机车用砂粒度最好在（）mm之间，以防堵塞撒砂器喷嘴。
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机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。
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化学泡沫灭火器喷射泡沫时，筒身和筒底不可对着人体，以防万一喷嘴堵塞而发生意外的爆炸伤人事故.
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撒砂及撒砂控制试验：用脚踏行程开关和压力开关分别控制前后撒砂电气阀送风吹砂，管路应畅通，撒砂方向与机车运行方向一致。为确保喷砂位置合适，喷嘴至轮缘的位置为10～30mm，喷嘴至轨面的距高为（）。
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撒砂器撒砂阀的撒砂量应控制在（）kg/min。
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焊工安全操作规定，氧气胶管的颜色为绿色或黑色，乙炔胶管的颜色为红色，不允许乱用。焊嘴，割嘴要保持畅通，疏通堵塞的焊嘴，割嘴时，应用()，不能用钢丝，以防损坏喷嘴。
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撒砂阀不撒砂时，打开侧盖检查排砂嘴孔与搅砂喷嘴孔是否装错，搅砂喷嘴在（）部。
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为了保证水下砼的质量，灌注桩混凝土的粗骨料宜选择5-31.5mm级配良好的碎石，水灰比在控制在0.45之间，坍落度控制在（）cm以内，首盘混凝土可将坍落度控制在20-22cm，以防钢筋笼浮笼。
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CRH5型动车组撒砂器是如何配臵的？
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机车用砂要求含石英70﹪以上，粘土成份不超过3﹪，砂子粒度是最好在（）之间。
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喷嘴堵塞，用通条捅开或拆开喷嘴排除堵塞物。
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撒砂器的调整螺丝J顷时针转动是调大撒砂量，逆时针转动是调小撒砂量。
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8K机车撒砂管距踏面（）mm。
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对喷嘴挡板机构其正确的说法是（）。 ①一个惯性环节 ②其作用是把位移量转变成气压信号 ③实际上是一个节流通室 ④喷嘴挡板是一个变气阻 ⑤背压室压力与挡板开度之间保持斜率不变的线性关系 ⑥恒节流孔堵塞，输出压力信号保持原状态不变
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电机车撒砂的目的是为了增加（）与（）之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。
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撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
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撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。
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焊工安全操作规程，氧气胶管的颜色为（），乙炔胶管的颜色为红色，不允许乱用。焊嘴，割嘴要保证畅通。疏通堵塞的焊嘴、割嘴时，应用铜丝或竹签，不能用钢丝，以防损坏喷嘴。
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撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
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GK1C机车撒砂管喷嘴距离轨面不应小于（）mm。
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电力机车撒砂量的调整：调整螺栓的调整量是10mm，撒砂量以（）为宜。
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撒砂喷嘴安装在每个车辆转向架的枕内侧（）
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《HXD3CA型电力机车整备范围》标准要求：检测、调整砂管距轨面高度，撒砂管出砂口距离踏面高度为不低于（)mm，检查、调整砂管出砂口正对踏面与轨面之间。
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CRH380A动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是__mm至__mm
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撒砂管口距轨面高度为（）mm。《内燃机车钳工岗位培训教材》第193页
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