CRH380AL型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、（）和机械的设备设于司机室柜中。
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CRH380AL型动车组司机室右前电气柜主要布置了头罩开闭控制盘、司机室电暖气、（）电源等设备以及QE连接器和接线端子台等电气元件。
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CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。
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CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
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CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障（517）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器（）再投入。
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CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。
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CRH380B型动车组司机室故障面板位于司机室（）控制柜的面板。
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CRH380AL型动车组每个司机室布置AW-8笛组成二件、（）笛组成二件和脚踏笛阀组成一件。
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简述CRH380AL型动车组司机室刮雨器装置的组成。
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RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。
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CRH380AL型动车组司机室遮阳帘由（）、滑轨导向系统、电动驱动系统三部大分组成。
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CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1、保护接地开关、IC卡控制装置、（）、司机室配电盘2、司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
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CRH380A型动车组司机室采用长（）mm流线型设计，头车车顶长度相对中间车较短。
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CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（）及换向手柄等。
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘（）
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CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（）
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CRH380D型动车组（1571~1585）防冻排空按钮位于司机室（）
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CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
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CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1，保护接地开关、IC卡控制装置、（)、司机室配电盘2，司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
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CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括（）
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CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责（）
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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 、驾驶区、配电区（）
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CRH380A型动车组司机室前窗安装有刮雨器、加热器及遮阳装置，使用防爆膜来防止结霜、结冰的机能，保证了司机的瞭望要求（）
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)
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CRH380A（统)型动车组有电作业要对司机室那些设备进行检查
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