任何人员不得在接触网支柱等危险设施、设备和区域，以及能攀登到客车等车辆上部的梯子或支架处停留休息和坐卧，并不得（）。
相似题目
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在站内，V型“天窗”和设备局部作业时，作业区域与正线间要设置警戒安全线，任何人员、机具不得超越安全警戒线。
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施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。
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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息。
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在重大危险源、高压输电线路和输油、输气管道等场所和设施的安全距离范围内，任何单位和个人不得新建建筑物、构筑物。
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试车、试压等有危险性的操作区域，应挂警告牌，不允许任何人员进入。
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在电气化铁路上，任何人员所带的工具、材料与牵引供电设备的带电部分必须保持在2m以上距离，防止物体接近接触网触电或引起空气放电发生危险。
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禁止起吊物件长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将物件降落到安全地方，并（）或（）后进行检修。无法放下吊物时，应采取适当的保险措施，除排险人员外，任何人员不得进入危险区域。
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在电气化区段，为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长竿和导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。（）
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在接触网支柱等高压设备区域，有关单位必须设置“高压危险”等警示标志。
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任何人员进入发行库不得携带录像录音和个人移动通讯设备。确需携带的，应报发行库主任审批，携带的个人移动通讯设备应集中存放在库门附近指定区域。（）
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任何作业均不得影响的支柱、拉线及基础等设施的稳定（）
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。（安规3.3.21）
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外
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必须在受管线打开影响的区域设置警戒线，控制人员进入。可能喷溅和受影响的区域必须有足够的围栏/围绳和警示。警戒区域大小应考虑被开启设备/管线的尺寸、其中危险物料、可能的意外泄流量、压力以及风向、可能受影响的区域等。未经属地主管许可，任何人不得进入（）。
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未经塔台许可，任何人员、车辆、设施设备不得进入胶东机场（)、（)的任何区域，如确需进入的，应严格按照民航局及机场制定的相关程序及要求进入。
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根据Q/SY 1643-2013 《安全目视化管理导则》，安全目视化管理是指通过安全色、图形、文字或符号等方式，（）、工器具和设备设施的状态，以及生产作业区域的状态的一种现场安全管理方法，以提示危险和方便现场管理
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在电气化区段通过和使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界;任何人员及所携带的物品、工具等必须与接触网带电部分保持（)距离。
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在电气化铁路区段，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持m以上的安全距离
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电气化区段任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定（）
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《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
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G88408-2018《大型游乐设施安全规范》规定：操作人员在设备每次运行前，要确认乘客束缚装置已锁紧，设备运行区域无任何人员和障碍物（）
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任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。《普速安规》第3.3.24条（）
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在重大危险源、高压输电线路和输油、输气管道等场合和设施安全距离范畴内，任何单位和个人不得新建建筑物、构筑物。（)
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在接触网支柱等危险设施、设备和区域，以及能攀登到客车等车辆上部的梯子或支架处，必须规范涂刷或设置（)、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志，警示标志应保持完整、清晰。