在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）
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当电容器的电容值一定时，加在电容器两端的电压变化越大，通过电容器的电流越小。
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如果受端电网的无功功率分层分区平衡不合适，特别是动态无功备用容量不足，在严重工况和严重故障条件下，（）稳定可能成为主要的稳定问题。
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NWT处理水化学工况是在高纯水中加入适量的氧或过氧化氢，在（）条件下，使钢材表面生成保护膜。
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如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热，且汽轮机在稳定工况下，此时蒸汽和金属之间没有（）。实际上汽轮机汽缸通过保温层，汽轮机转子通过中心孔都有一定的（），因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。
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下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）
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机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。
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（）利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。
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氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）
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氧传感器输出信号电压是在0.1―0.9V不断变化的氧传感器有（）。
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工业生产型建设项目竣工环境保护验收监测应在工况稳定、生产负荷达到设计生产能力的（）的情况下进行。
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发电机定子具有一定的短时过负荷能力。从（）工况下的稳定温度起始，能承受（）倍额定定子电流下运行至少一分钟；发电机励磁绕组能在励磁电压为（）额定值下运行至少一分钟。
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如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V，则表明可能是（）
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关于供油系统，技师甲说：“新嘉年华PCM通过监测前氧传感器的信号实现了燃油喷射闭环控制。”技师乙说：“新嘉年华的前氧传感器和后氧传感器一样是二氧化锆型的传统式传感器，产生的是0¬−1V的电压信号。”他们谁说的正确？（）
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SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。
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在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
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建设项目竣工验收监测应在工况稳定、生产负荷达到设计能力的（）情况下进行。
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当机组稳定在某一个工况下运行时，调速器电液转换器的工作线圈肯定无电流通过。
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如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）
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电介质在直流电压作用下，内部通过稳定的泄漏电流，此时的电压值与电流的比值称（）。
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当别克新世纪轿车的氧传感器监测到空然比接近14.7：1时系统进入（）
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智慧职教: 常火线即直接与蓄电池相连的电路，为在发动机熄火工况下仍需工作的PCM内部电路供电，若断开，PCM存储的故障码和发动机PCM自适应学习值(怠速学习参数、燃油修正参数等信息)可能会丢失，所以不要轻易断开蓄电池，若断开蓄电池，必须首先读取相关信息。
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氧传感器输出信号电压是在0.1～0.9V不断变化的氧传感器有（)。
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如果有一台三相感应电动机运行在转差率s=0.25的工况下,此时通过气隙传递的功率有（)
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在线监测是电缆线路在不停电情况下，应用测试仪器或通过传感器检测电缆绝缘层的绝缘电阻（）
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