CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
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CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。
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CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）牵引电机。
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CRH380B型动车组高压单元不包括以下设备（）.
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CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。
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CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
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CRH380B型动车组整列为一个高压单元，由（）对称的牵引单元组成。
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CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。
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CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，可根据轮轨之间的粘着情况激活防滑阀来减小（）的压力。
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CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。
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CRH380B型动车组每个牵引单元由一台、两台和个牵引电机组成。（）
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CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
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简述CRH380B型动车组牵引控制单元的组成。
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CRH380B型动车组车轮防滑控制装置包含在制动控制单元内。
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CRH380B动车组MVB用于二个牵引单元间各车之间及车内各设备之间的数据通信（）
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CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（）的牢气压力来防止车轮滑 行
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CRH380B型动车组基础制动装置包括（）及夹钳单元。
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CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置，其中（）车为拖车。
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CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内2辆车一起构成一个MVB网段。（）
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CRH2A型动车组每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置（包括整理器和逆变器）及八台牵引电机。（）
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有“4”个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
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CRH380B型动车组每个牵引单元由一台（）、两台（）和（）个牵引电机组成。
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CRH380B型动车组空调控制单元的简称是DCU。（）
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CRH380B型动车组三级修检查牵引电机风机外壳，，安装状态良好,设备标识齐全清晰（）
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关于CRH380B型动车组牵引变流器模块A7的说法不正确的是（）