CRH2A型动车组月检是在1个月以内或行驶到3万公里，其中任意一个标准先到时必须进行的检查。（）
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汽车行驶3万公里后需要更换火花塞。（）
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连续3年或行驶（）万公里以上无等级事故，可视情给主管干部记三等功一次。
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发动机每隔1万公里、250小时3个月要保养那些内容？
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CRH2A型动车组恒速按钮的功能是保持动车组以均衡的速度行驶。
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CRH2A型动车组恒速按钮的功能是保持动车组以（）的速度行驶。
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CRH2A型动车组过渡板是在列车停车时，旅客从车辆换乘至另一列列车时使用。
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CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。
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新赛欧行驶2万公里或1年，以下必须要更换的是（）。
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动车组专项修周期为累计运行3万km或1个月内，可以提前或延后（）组织实施。
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机动车行驶遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时最高行驶速度不得超过每小时（）公里。
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CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。
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CRH2A型动车组紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时，旅客从车辆下到地面时使用。
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CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以后每运行（）万公里或每（）个月。
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距离地球表面上方1万公里以内的空间是大气。
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CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭（）
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从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，我国只用了3年时间。可以说仅仅15年，中国高速公路的发展走过了许多发达国家一般需要30~40年才能走完的路，创造了世界瞩目的中国速度。（）
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CRH2A型动车组运行途中，司乘人员如果需要上下车，则须由司机把转换开关设置到单控位置，然后可以操作开关门开关，打开或关闭该单控门。（）
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CRH2A型动车组三级检修（转向架检修）：60万公里或1年。（）
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CRH2A型动车组起动试验开关电路的目的是：在处理牵引变流器的故障等以后，不行驶也能判断动力运行是否良好。（）
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CRH2A型动车组四级检修：120万公里或3年。（）
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CRH2A型动车组五级检修：240万公里或5年。（）
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车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超过3个月，架修间隔不超过5年或80万车公里，大修间隔不超过10年或160万车公里，整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里（）
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CRH2A型动车组1、3、4、5、7、8号车枕内设置了车下水箱。（）
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CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为（)万公里。
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