在移动闭塞系统中,前车作为后车的障碍物,ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置,然后ZC为后车计算MAL,后车车头与前车车尾间的安全距离,是根据()动态计算的

A.最高运行时速 B.制动曲线 C.列车长度 D.列车在线路上的位置 E.列车的最大制动距离

时间:2023-12-07 11:58:48

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