上车前，先检查车前车后车下是否有人和（），货物是否装好。
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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，（），车下无障碍。
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在车下移动作业和用力紧固部件前应注意观察周围环境和工具是否可靠。
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车辆起步上车前，先检查（）是否有人和障碍物。
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翻矸前检查翻矸机房外（）的正下方是否有人或拉矸车是否停在（），否则，严禁（）。
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同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持50米的安全距离。
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装车运运输前必须先检查物料是否（），发现料车偏斜严重有翻车危险以及物料固定不牢固时，要先妥善处理后方可作业。
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调车人员作业前，应检查，（），（），大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定，不符合规定要求时，不允许进行调车作业。
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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位臵正确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。
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发电车各门、车下燃油箱是否要求加锁？
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攀登杆塔作业前，应先检查电杆根部，电杆基础和（）是否牢固
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夜间尾随前车行驶时，后车可以使用远光灯。
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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，（），（），车下无障碍。
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夜间同向行驶的车辆，前车会车时，后车不准开启（）。
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同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取（）的安全距离。
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上车前，先检查（）是否有人和障碍物然后起步。
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为什么在耙装作业前必须先检查机身是否固定牢靠？
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上杆塔作业前，应先检查（）是否牢固。登杆塔前，应先检查登高工具和设施，如（）等是否完整牢靠。禁止携带（）登杆或在杆塔上（）。
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同车道行驶时，当前车是（），后车可以超车。
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机械使用前，必须先检查各部件是否完好，防护装臵是否齐全有效，并经试运转正常方可作业。
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如果前车倒车碰撞后车，在碰撞痕迹高度比对时可能出现后车痕迹高于前车相应接触位置的高度差（）
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进入货物线，岔线，段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置对，货物装载无异状，车门关闭，装即停止，防护信号及装载机具已撤除，车下无障碍
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在移动闭塞系统中，前车作为后车的障碍物，ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置，然后ZC为后车计算MAL，后车车头与前车车尾间的安全距离，是根据（）动态计算的
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登梯前作业人员要先检查梯子是否牢靠,梯脚要放稳固,严防滑移,梯子上只能有人作业（）
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在执行RMR模式前，调度员应确保其同向线路上一站不能向本站发车；若同向线路上一站至本站区间内有车运行，调度员应通知该车司机将列车停稳，保证后车距前车至少30m（）
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