喷气飞机以速度υ=800km/h作匀速水平飞行。已知发动机排出燃气的流量为70kg/s,排出气体的绝对速度为600m/s。求:(1)空气对飞机的阻力;(2)已知阻力与速度平方成正比,则当排出燃气的流量增至77kg/s(即增加1/10)时,飞机速度为多少?
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采用动态称重时,当车辆以20km/h以下的速度匀速通过称重仪时,精度可控制在()。
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允许速度160km/h<υmax≤200km/h线路,正线及到发线两股钢轨水平,较标准的静态允许偏差为()。
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如果飞机在水平匀速飞行中重量降低,以下哪项是正确的?()
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《铁路工务安全规则》邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定:本线封锁时,邻线速度120km/h<υmax≤160km/h时,邻线来车可不下道,但必须停止作。
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《铁路工务安全规则》中,邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定:本线不封锁时,在邻线速度υmax>120km/h时,本线必须不小于800m下道。
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对于静态电子汽车衡,车辆上衡速度应低于5km/h,然后缓缓刹车,车停稳后计量,对于动态电子汽车衡,车辆应以低于()的速度匀速通过秤台。
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承力索接头每个锚段(800m长度内)个数对于120km/h<υ<160km/h不得大于()个。
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某喷气式飞机正在执行最大航程飞行,其速度对应()
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允许速度υmax≤120km/h线路,正线及到发线除外的其他线,两股钢轨水平,较标准的静态允许偏差为()。
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《铁路工务安全规则》规定,允许速度在60km/h<υmax≤120km/h区段作业,本线来车按不小于800m距离下道完。
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允许速度120km/h<υmax≤160km/h线路,正线及到发线两股钢轨水平,较标准的静态允许偏差为()。
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客车以50km/h的速度匀速行驶时,客车车内噪声应不大于AdB()。
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如果飞机平飞盘旋,当飞行速度由160km/h增大到200km/h,则载荷系数(),转弯半径()。
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已知一个质量为 10Kg 的小球以 2m/s 的速度沿着直线作匀速直线运动,则该小球所具有的动能为 J 。
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飞机以匀速200km/h在铅垂平面内沿半径为1km大圆弧飞行。驾驶员质量为75kg。则驾驶员对座椅的最大压力为()N。(g=9.8m/s<sup>2</sup>)
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动车组在动车所进行外皮清洗作业时,限速km/h;进行轮对踏面诊断和受电弓检测时,以8~12km/h速度一次匀速运行通过,通过不检测时,限速45km/h()
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一飞机在竖直平面内以540km/h的速度沿一圆周飞行。为使在飞机飞行过程中,驾驶员与座椅之间的相互作用力不大于驾驶员重力的8倍,试求此圆周的最小半径。
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喷气飞机以速度v=800km/h作匀速水平飞行,已知发动机排出燃气的流量为70kg/s,排出气体的绝对速度为600m/s。求(1)空气对飞机的阻力;(2)已知阻力与速度平方成正比,则当排出燃气的流量增至77kg/s(即增加1/10)时,飞机速度为多少?
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轨探伤仪检查在线路允许速度120km/h<υmax≤160km/h区段,不得少于800m。此题为判断题(对,错)。
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正线道岔钢轨静态水平允许偏差80km/h<υmax≤120km/h时,作业验收标准为()mm
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升限1000米的多旋翼以10km/h速度飞行,实际爬升高度会()
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定,客车以60km/h的速度匀速行驶时,客车车内噪声应不大于79dB(A)。()
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施工地段放行列车时,当速度100km/h<υ≤120km/h,轨道静态几何尺寸不得超过()容许偏差管理值
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υ>160km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值:轨距+12、-6mm;水平()mm;高低()mm;轨向10mm;三角坑9mm;车体垂向加速度0.20g;车体横向加速度0.15g