（）方可撤主轮轮挡；（）方可撤警告筒；非自滑机位（）方可撤前轮轮挡；自滑机位（）方可撤前轮轮挡.
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应先将搅拌筒内原有的混凝土全部卸出后，停止搅拌，方可添加新料。
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已经立起的电杆，只有在杆基回填土夯实后，方可撤去吊绳或拉绳，防止（）
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015第14.4.10条规定：整体立、撤杆塔前应进行全面检查，确保各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的（）禁止有人。
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整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、（）部位全部（）方可起吊。
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远距离放炮时，（）的采掘工作面及（）的地点，都必须停电撤人，放炮30min后，方可进入工作面检查。
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拆卸未发射的岩心筒时，先进行排气卸压后，方可拆卸，如何进行排气卸压？
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移架时，其下方和前方可以有其他人员平行作业。移动端头支架、过渡支架时，其他人员必须撤到安全地点之后方可操作。（）
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端铣刀之柄径须配合筒夹内径方可确实夹紧。（）
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整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。
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飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。（）
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发球操作时，必须先确认发球筒的压力为（）后，方可进行。
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爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警告，然后至少（）内方可起爆。
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应先将搅拌筒内膘有的混凝土全部卸出后，停止搅拌，方可添加新料。（）
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航班出港延误是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。（）
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ICAO实行MH/T4444报文标准后，领航报最早可在预计撤轮挡时间几小时前拍发（5513）（）
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015第14.4.10条规定：整体立.撤杆塔前应进行全面检查，确保各受力.连接部位全部合格方可起吊。立.撤杆塔过程中，吊件垂直下方.受力钢丝绳的禁止有人（）
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已经立起的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。回填应按规定分层夯实（）
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在揭露老空时，必须将人员撤至安全地点。只有经过检查，证明老空内的（）等无危险后，方可恢复工作
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待航空器入位停稳后，机务人员须在航空器前轮及外侧主轮前、后各摆放1个轮挡，每架航空器停泊时至少应使用个轮挡（）
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隔离开关必须一人操作一人监护，撤地线前必须确认车顶作业人员已经撤离，方可撤地线合闸
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各类保障车辆撤离（)、航空器滑出或推出（)，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查。
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检修工作，应有（），并停电做好安全措施，挂警告牌方可允许工作
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飞机推出监护（一）在飞机与牵引车对接前，应当至少保证有（）个轮挡位于飞机前轮或一个主轮的前后两侧。在飞机与牵引车对接完成且飞机处于刹车状态后，方可撤除飞机的全部轮挡
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整体立、撤杆塔前应检查各受力和联接部位全部合格方可起吊。杆顶起立离地约 __时，应对杆塔进行一次冲击试验，检查各受力部位确无问题方可继续起立（）
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