水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。
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为了减少水泥混凝土的伸缩变形和翘曲变形收到约束而产生的应力，并满足施工的要求，常把混凝土路面划分成一定尺寸的矩形板。
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钢筋与混凝土这两种材料，其温度膨胀系数基本相同。因此，温度变化时，钢筋与混凝土产生的变形基本相同，内部产生的温度应力很小，不致破坏结构的整体性。
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当房屋长度较大时，温度变化和混凝土收缩产生应力和变形，会使结构产生裂缝，为防止结构因温度变化和混凝土收缩而产生裂缝，常隔一定距离设置（）。
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导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。
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水泥混凝土面层需要设置缩缝、胀缝和施工缝等各种形式的接缝，这些接缝可以沿路面纵向或横向布设。其中（）保证面层因温度降低而收缩，从而避免产生不规则裂缝。
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水泥混凝土路面裂缝产生的原因是（）
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桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在－天中的（ ）时段浇筑。
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水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。
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某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
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为了减小由于胀缩和翘曲变形所引起的应力，或者由于施工的需要，水泥混凝土面层需要设置（）等各种形式的接缝。
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水泥混凝土路面产生错台的原因是（）
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为了分析翘曲应力，威斯特卡德对文克勒地基板作了如下假设：温度沿板断面呈直线变化、板和地基始终保持接触，不计板自重，从而导出了（）的翘曲应力计算公式。
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作用是指使结构产生内力、变形、应力和应变的所有原因，它分为（）作用和（）作用两种。直接是指施加在结构上的集中力或分布力如汽车、人群、结构自重等，间接是指引起结构外加变形和约束变形的原因，如地震、基础不均匀沉降、混凝土收缩、温度变化等。
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水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()
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下列梁的配筋中，设置在梁的受压区并平行于纵向受力钢筋，承担因混凝土收缩和温度变化产生的应力的钢筋是(． )。
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为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和（）。
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在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。
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第55题：某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
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第419题：下列不属于水泥混凝土路面纵向裂缝产生原因的是（）。
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第552题：水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。
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水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因可能是（ ）.
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11、水泥混凝土路面设计确定板厚时，考虑了下列哪种应力的作用（）。
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10、某水泥路面结构为：面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为碎石。在进行应力计算分析时，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011），宜采用（）
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