气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是()。
相似题目
-
酸浴中硫酸浓度过低易造成纤维内外层的再生程度不均一,内应力较高,物理机械性能较差。
-
滚动轴承在径向载荷作用下,内外圈工作表面上均产生周期变化的接触应力,从两者应力变化情况来分析比较()。
-
冷补偿是利用管道在冷态时预加一个与热涨方向相反的拉应力,用以抵消热伸长时的热应力。
-
柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
-
气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是()
-
气缸套内表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是()。
-
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是,内壁面的切向应力(),外壁表面的切向应力(),且均为().
-
柴油机的机械负荷主要来源于() ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力
-
气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是()。
-
气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力,最有效的解决方法是采用()。
-
机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。
-
气缸套内部受燃气加热,外部被水冷却,内外表面间温差Δt,则缸套内外表面的热应力为()。
-
气缸盖在机械应力和热应力的作用下,拉伸应力出现在()。
-
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()
-
机械加工后,由于力和热的作用,在表面层所产生的残余应力是()的具体内容。
-
活塞顶触火面在气体压力作用下产生机械应力的性质是()
-
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用,疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现,原因是()
-
气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是()
-
酸浴中硫酸浓度过高会使纤维内外层再生程度不均一,内应力较高,物理机械性能()
-
柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的()。
-
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是()造成的。Ⅰ.过大的热应力;Ⅱ.应力集中;Ⅲ.热疲劳;Ⅳ.机械疲劳;Ⅴ.综合疲劳。
-
气缸套在工作中内外表面受到的应力有()。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力
-
柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的()。 A. 内表面切向应力最大,外表面切向应力最小 B. 内表面径向应力最大,外表面径向应力为零 C. 内表面为压应力,外表面为拉应力 D. 切向应力为拉,径向应力为压
-
转轴工作中,轴表面上一点的弯曲应力的性质是()。