造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。

相似题目

• 采用液力变速器的汽车，甲技师说：在起步时，驱动扭矩是逐渐增加的，使起步容易，且更加平稳。乙技师说：在特别困难路面行驶时，因换挡时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。你认为（）。

  A . 甲正确 B . 仅乙正确 C . 甲和乙都正确 D . 甲和乙都不正确

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• 关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是（）。

  A . A、甲和乙 B . B、乙和丙 C . C、丙和甲 D . D、均错

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• （）不是变速器换挡困难的原因。

  A . A、变速杆调整不当或损坏 B . B、变速器叉轴变形 C . C、变速器一轴弯曲变形或损坏 D . D、互锁装置失效

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• 造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）

  A . 手动变速器操纵杆自锁弹簧折断 B . 手动变速器齿轮磨损严重 C . 离合器踏板自由行程过小 D . 离合器分离不彻底

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• 以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？（）

  A . 变速器有漏油 B . 离合器自由行程过小 C . 离合器自由行程过大 D . 变速器壳不密封

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• 手动变速器挂档困难的主要原因有（）

  A . 离合器分离不彻底 B . 变速器缺油 C . 驱动力太大 D . 车速过大

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• 下列不是手动变速器挂档困难的原因有（）

  A . 同步器耗损或有缺陷 B . 离合器分离不彻底 C . 变速器轴弯曲变形 D . 变速器缺油

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• 手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。

  A . A、变速器操纵机构失效 B . B、变速器齿轮传动机构失效 C . C、离合器分离不彻底 D . D、离合器打滑

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• 自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。

  A . 基础检验 B . 失速试验 C . 时滞试验 D . 油压试验

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• 手动变速器挂档困难的原因可能有（）

  A . 车速过大 B . 离合器分离不彻底 C . 驱动力过大 D . 道路阻力过大

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• 直接操纵手动换挡变速器

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• 手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。

  A . A.直齿轮传动 B . B.斜齿轮传动 C . C.螺旋齿轮传动

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• 乱档的主要原因是手动变速器（）造成。

  A . 操纵机构失效 B . 齿轮传动机构失效 C . 离合器分离不彻底 D . 离合器打滑

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• 手动变速器的换挡装置有（）等几种形式。

  A . A．直齿滑动式 B . B．接合套式 C . C．同步器式 D . D．直接啮合式

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• 手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）

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• 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.

  A、接合套与接合齿圈 B、接合套与花键榖 C、花键榖与接合齿圈 D、花键榖与倒档中间齿轮

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• 钢球损伤会造成手动变速器挂挡困难（）

  A．自锁弹簧弹力不够 B．自锁或互锁弹簧过硬 C．自锁弹簧折断 D．互锁弹簧弹力不够

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• 电子控制自动变速控制系统主要有电液自动变速、手动换挡变速器自动变速和无极变速。（)

  是 否

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• 装备手动变速器的汽车,可安装（）来减小换挡所弓起的齿轮冲击

  A．同步器 B．差速器 C．离合器 D．制动器

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• 变速器换挡困难的可能原因有（）。

  A．同步器损坏 B．主离合器分离不彻底 C．锁定机构弹簧过硬、弹簧损坏 D．润滑油过多

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• BCoo6装有自动变速器的汽车在换挡瞬间主油路油压没有下降会造成换挡冲击大，其原因是（）

  A．进油单向阀损坏 B．减振器活塞卡滞 C．节气门阀的真空软管破裂 D．油压电磁阀不工作

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• 以下哪一个是将有级式机械变速器的手动换挡机构换成了自动换挡机构（)？

  A．AT B．DCT C．CVT D．AMT

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• （)变速器叉轴变形，是变速器换挡困难的原因之一。

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