汽油压力缓冲器的功用是减少汽油管路中的压力波动，并抑制喷油器或汽油压力调节器在开启与关闭过程中产生的压力脉动和（）。
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电喷汽油发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降的原因是（）
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汽油机燃烧最高压力随负荷减少而（）
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在控制环形防喷器的管路上安装（），会减少环形防喷器胶芯的磨损，并且使胶芯在过接头后迅速复位，管路压力的波动会立即被吸收，确保钻井安全。
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汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，（）再根据来自ECU的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。
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膜片式汽油泵的供油压力，取决于（），而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的（）作用，供油量的大小，则取决于（）。
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为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
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裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
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通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）
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电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和（）等组成。
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汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，喷油器再根据来自（）的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。
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降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
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电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。
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发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。
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下列（）电动汽油泵需要安装消振器吸收压力的脉动，使汽油输送管路中的动压力传感减弱，以降低噪音。
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汽油泵的功用是滤除汽油中的水分和杂质。（）
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输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的（）压力的燃油输送给喷油泵。
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电动汽油泵的功用是向燃油供给系统提供所需具有一定压力的汽油。
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汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。
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某些大型柴油机的喷油泵不装出油阀，为缓和回油时的压力波动，在泵体进油管路处装设弹簧缓冲器。
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外置式汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的气体压力之间的压力差（）。
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汽油泵的作用是将汽油箱中的汽油吸出并以一定的压力送到化油器的浮子室。
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当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
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膜片式汽油泵的供油压力，取决于()，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的膨胀作用，供油量的大小，则取决于膜片行程。
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电喷发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降，若夹住进油管后能保持正常残压表明（）
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