发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。
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电喷汽油发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降的原因是（）
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汽油喷射系统中，能保持燃油压力一定的是（）。
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某汽油喷射系统在发动机高速时汽油压力过低，以下哪项正确？（）
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电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。
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电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。
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在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）
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下列（）电动汽油泵需要安装消振器吸收压力的脉动，使汽油输送管路中的动压力传感减弱，以降低噪音。
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汽油压力缓冲器的功用是减少汽油管路中的压力波动，并抑制喷油器或汽油压力调节器在开启与关闭过程中产生的压力脉动和（）。
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与机械式汽油泵相比，电动式汽油泵可以在发动机（）前先行工作，使燃油管路内充满汽油，以利于发动机起动。
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下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（）
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KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
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用起动机带动曲轴旋转3～5S，使汽油发动机转速保持在（）r/min，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
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电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
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从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头，再在二次空气喷射管路中接入一个压力表。在发动机转速为2500r/min时观察压力表的读数，此时压力表的读数应该小于17.24kPa，如果排气背压大于或等于20.70kPa，则表明排气系统（）。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
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在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
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汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。
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对于电动汽油泵，（）的作用是防止燃油倒流并保持一定的燃油压力，使发动机起动时得到及时供油。
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下列哪个因素会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低?(）
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关闭发动机点火开关后，（）能使燃油管路中保持残余压力
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当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
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电喷发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降，若夹住进油管后能保持正常残压表明（）
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2、发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。
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