电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
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电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
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电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成，即（）
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根据电控汽油喷射发动机燃油泵结构的不同分为（）。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
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电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是（）。
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燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
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如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。
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怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）
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对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。
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许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油（）。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
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在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
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电控汽油喷射发动机步进电机的作用是（）。
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发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。
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电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（)。
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电控汽油发动机的喷油量一般由燃油分配管内压力确定。（)
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现代汽车电控燃油喷射系统中， 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()