关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）
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电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。
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电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
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电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成，即（）
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电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
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电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和（）等组成。
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电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。
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关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：
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采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
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怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
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对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。
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关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（）
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关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
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在讨论缸内直喷汽油发动机燃油压力异常的原因时，技师甲说，如果燃油压力调节器本身存在故障，就可能会造成燃油系统压力异常；技师乙说，如果燃油压力调节器电路故障或者接收到错误的控制信号，也可能会造成燃油系统压力异常。请问谁的说法是正确的？（）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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【单选题】电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。
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电控汽油发动机的喷油量一般由燃油分配管内压力确定。（)
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
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电控汽油机燃油系统压力测试条件是（)。
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