现代汽车电控燃油喷射系统中， 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
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以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。
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当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
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电控燃油喷射系统中的燃油供给系统的功用是向（）供给燃烧时所需一定量的燃油。
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以下属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统元件的是（）。
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电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。
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电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。
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汽车电控技术燃油喷射的英文缩写为（）。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
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电控燃油喷射系统中的电子控制系统包括（）。
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对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
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汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
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在电控燃油喷射系统中，燃油供给系统的功用是向汽缸内供给燃烧时所需一定量的燃油。
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汽车电控技术燃油喷射系统一般没有（）系统组成。
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汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
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在电控燃油系统中，通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量，属于（）燃油喷射系统