汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。
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电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。
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当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
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目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。
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电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。
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电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。
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电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。
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汽车电控技术燃油喷射的英文缩写为（）。
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电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、（）及燃油泵的控制。
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柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。
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电控燃油喷射系统中的电子控制系统包括（）。
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在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
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电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制三种。
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电控柴油机燃油喷射控制主要包括（）控制；（）控制；（）控制等。
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汽车电控技术燃油喷射系统一般没有（）系统组成。
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汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
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电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
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汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
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现代汽车电控燃油喷射系统中， 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
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汽油机电控燃油喷射系统的燃油控制内容主要 包括（）
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汽油机电控燃油喷射系统的燃油控制项目主要包括（）
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柴油机电控燃油喷射系统中的怠速控制主要包括怠速时各缸均匀性控制和（)。
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