离合器分离状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧。（)
相似题目
-
当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹跳簧对压盘的压力将（）。
-
离合器（）的主要原因是：（1）分离杠杆高低不平；（2）压紧弹簧压力不均；（3）从动盘翘曲或损坏等。
-
离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
-
若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。
-
在讨论离合器压盘时，技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上，技师乙说压盘离开离合器从动盘后将使离合器从动盘停止转动，谁正确（）
-
弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（）和（）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（）和（）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（）和（）。
-
安装上海桑塔纳LX型轿车离合器从动盘总成及压盘总成时，应对准飞轮上的装配标记，均匀交叉拧紧到规定的力矩为（）N﹒m。
-
不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
-
离合器从动盘总成安装时，应注意从动盘上有“飞轮侧”标记的一面，应朝向()安装。
-
离合器分离不彻底，甲说是从动盘装反，乙说是飞轮或压盘端面翘曲变形，你说（）。
-
当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。
-
离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
-
离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
-
离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
-
离合器压盘过薄或者压盘、飞轮变形均会导致离合器在传递动力时产生分离不彻底的现象。
-
手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧，产生（）来传递发动机的动力。
-
主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。
-
如果离合器从动盘压紧弹簧的弹力变弱，离合器容易打滑。
-
当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度逐渐（）。
-
高合器结合时，（)将压盘、从动度和飞轮相互压紧。
-
当离合器处于分离状态时，其从动盘与压盘之间的间隙称为（)。
-
当膜片簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将（）
-
【判断题】膜片弹簧离合器结构的显著优点是在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。
-
29、离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。（）