离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
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离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
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EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态，其压紧弹簧均处于（）状态。
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从离合器装配开始到离合器分离，其压紧弹簧有（）压缩过程。
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离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
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膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
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汽车离合器压紧弹簧过软或折断会导致离合器分离不彻底。
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载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
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离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
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当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。
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离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
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离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
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离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
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RM80清筛车主离合器压紧弹簧将分离轴承座以约（）的力压向离合器，因此该离合器不像普通的离合器那样，需要调整离合器踏板自由行程和分离轴承座与分离杠杆的间隙。
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膜片弹簧离合器的结构特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
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压紧弹簧（）会造成离合器接合不平顺并出现抖动。
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（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。
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从离合器装配开始到离合器分离，其压紧弹簧有（）压缩。
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膜片弹簧在离合器中既作为压紧弹簧，又起分离杠杆的作用。
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离合器分离状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧。（)
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【判断题】判断题（）10、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
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【判断题】膜片弹簧离合器结构的显著优点是在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。
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29、离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。（）
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