在良好道路制动的车轮滑移率一般在40-50%之间。此题为判断题(对，错)。

相似题目

• 汽车制动时的车轮滑移率是（）

  A . A、车速V与轮速wr之比V/wr B . B、轮速wr与车速V之比wr/V C . C、车速V与轮速wr之差与车速之比 D . D、轮速rw与车速V这差与轮速之比

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• 汽车制动过程中，如果某个车轮的滑移率超过设定值，ABSBCU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动器的制动力（）

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• ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态

  A . A、10～15% B . B、10～20% C . C、10～25% D . D、15～25%

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• 汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 回零

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• 车轮产生最大制动力时，轮胎的滑移率约为10%~30%。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。

  A . 正确 B . 错误

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• 在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率等于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。

  A . 增大 B . 减小 C . 保持不变 D . 先增大后减小

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• 汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

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• 制动过程中车轮处于纯滑动时，滑移率S等于多少？（）

  A . 0% B . 10% C . 20% D . 100%

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• 在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

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• 车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。

  A . A、10%－20% B . B、15%－20% C . C、100% D . D、80%

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• ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态

  A . A、10～25% B . B、10～15% C . C、20～30% D . D、10～35%

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• 在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。

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• 在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率大于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。

  A . 增大 B . 减小 C . 保持不变 D . 先增大后减小

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• ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

  A . A、10%～25% B . B、10%～15% C . C、20%～30% D . D、10%～15%

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• 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

  A . 1％；10％ B . 10％；15％ C . 15％；20％ D . 25％；30％

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• 装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。

  A . 15~20% B . 45~60% C . 5~10% D . 30~40%

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• 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。

  A . A、1 B . B、20%左右 C . C、0.5 D . D、0.75

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• 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（ ）时制动性能最佳。

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• 滑移率指的是车辆制动的时候，车轮的滑动所占的比例。（ ）

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• 汽车紧急制动的情况下，当车轮的滑移率在()时，制动性能最佳。

  A．20% B．50% C．75% D．100%

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• ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。

  A．15%~20% B．15%~30% C．20%~ 30% D．30%左右

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• 制动防抱死系统将车轮滑移率控制在（）左右，有利于缩短制动距离和保持方向稳定性

  A．100% B．50% C．20% D．0

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• 35、踩下制动踏板进行制动时，车轮的滑移率在（）。

  A．无穷大 B．0 C．100% D．0—100%之间

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