出入口管控可采取单向使用、客流控制、封口、设置限流围栏等方式组织客流。（)
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单向可控硅导通后，要使其可靠关断，可采取（）措施。
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停车场的出口与入口宜分开设置，单向行驶的出(入)口宽度不得小于（）。
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终端变电所中可采取的限流措施有（）。
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若PS—1恒电位仪刚开机工作正常过一会儿输出电压、电流慢慢增大，到限流值声光报警，则根据故障原因可采取的处理措施是（）。
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泄漏的液化石油气不易控制时，可采取使用（）等方法降低浓度。
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城市快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于 条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
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单个车站三级客流管控时，车站可根据情况，将部分出入口设置为只出不进或只进不出，并安排人员引导。（)
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高架段:因各种吊装作业产生高空坠物、碰撞等造成地铁设施破坏，可采取的管控措施包括（）
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出入口、站厅楼梯、扶梯处____设置客流控制点，避免放行时乘客抢行，导致群体性
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遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制
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实际工作中，组织可采取如下（）风险分级管控方式。【实施指南】
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车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置；每个公共区直通地面的出入口数量不得少于（）
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车站根据客流情况，实行通道口、闸机、出入口三级控制（）
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出入口管控可采取以下哪些方式组织客流（）
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值班站长可通过站厅到站台电扶梯、入站闸机控制站台和付费区客流，必要时可根据__要求关闭部分或全部出入口
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单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线，合理设置闸机的进出方向（）
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车站限流组织工作以“”为实施原则，保证车站客流可控、组织有序（）
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当启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织（）分钟后不能有效缓解客流，中心站（副）站长/值班站长可结合现场需要提出增加限流车站或改变控制进站人数要求，逐级上报至现场处置组组长，经现场处置组组长同意后报控制中心，控制中心向涉及车站下达指令
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当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出，严重时关闭车站｡为几级客流控制（）
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《普速大型车站服务质量规范》售票窗口和自动售（取）票机设置、开放的数量适应客流量，日常窗口排队不超过（）人
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执行出入口客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）
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停车场的出口和入口宜分开设置，单向行使的出入口宽度不得小于（）m
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减缓进站速度的限流方式即利用车站现有的导流设施，通过增加出入口和通道的使用宽度、放慢售票速度的方式，减缓乘客进站速度。（）
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