飞线正、副吊线的中间连接线长度大于(A)米以上采用7/2.2钢绞线()
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工程中采用7米标准杆时,吊线抱箍距杆顶()cm。
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馈线长度大于50米要采用5/4″馈线;馈线长度小于50米时采用7/8″馈线1/2″馈线用于连接天线与馈线之间、馈线与机顶接头处的跳线。
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杆距超过()属飞线,不需加辅助吊线,电杆为加强电杆。
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长度6米以上的连铸坯堆放高度不应大于()米。
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根据通行行业标准YD5098-2005《通信局(站)防雷与接地工程设计规范》要求,采用箱式避雷器时,其引接线和接地线长度不大于()米。
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配线管在直线部分水平敷设时,长度大于()m,中间应加装接线盒或拉线盒。
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杆距超过()属飞线,需加辅助吊线,电杆为();()。
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电缆吊线一般为7/2.2、7/2.4和7/3.0的镀锌钢绞线,在布放吊线过程中应尽可能使用整条的钢绞线,以减少中间接头,并要求在一个杆档内不得有一个以上的接头。
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电气隔离副边长度不能大于()米
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杆距超过()米属飞线,需加辅助吊线,电杆为加强电杆。
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民用户灶具软连接户,胶管长度不应大于()米
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杆距大于()米以上的应做辅助吊线,辅助吊线应比主吊线大一程式,且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区,杆距超过()m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设付吊线,一般付吊线采用()钢绞线。
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在网络综合布线中,所有中段网线距离交换机长度不能大于()米,否则中间应加装交换机。
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杆距超过120米属飞线,需加辅助吊线,电杆为等径电杆。
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同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副,长度相差不大于15mm时的螺栓连接副可作为同一批验收。
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当井口一翼长度大于5公里时,井下7″级基本控制导线的边长一般为()米。
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当电缆中间有接线盒时,其敷设所需电缆长度应在接线盒的两端各增加()米。
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客车按长度分为()客车(不超过3.5米)、()客车(3.5-7米)、()客车(7-10米)、()客车(10米以上)。
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2钢绞线主吊线,角深在7.5米以下,拉线应采用7/2.6钢绞线()
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馈线长度大于50米要采用5/4″馈线;馈线长度小于50米时采用7/8″馈线。1/2″馈线用于连接天线与馈线之间、馈线与机顶接头处的跳线。此题为判断题(对,错)。
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工程中采用7米标准杆时,吊线抱箍距杆顶20cm。()
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使用电动工具时,电源线长度不得大于()米,如需加长应使用接线板、接线盘转接。
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接地体和各部件连接应采用焊接接地体连接线与接地体焊接牢固,焊缝处必须作防腐处理。接地体连接线如用扁钢,在接头处的搭焊长度应大于其宽度的几倍,如用元钢,应为其直径的几倍以上。()
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长大列车是指车辆轴数4轴以上,长度大于()米,载重为90吨及以上的车辆。
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