棚车门锁损坏、丢失时()。
相似题目
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棚车及毒品车车门上部雨檐焊缝开裂时焊修,丢失时补装,并须盖过门边()mm以上。
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新型棚车门锁装置的锁钩、锁轴、锁钩座、锁座、锁铁、锁紧铁、备用施封座变形时调修,裂损时更换,裂纹或焊缝开裂时焊修,更换备用施封座时,错位不大于()mm。
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棚车、冷藏车装运的货物,货车发生补封,货物被盗丢失,由谁负责?
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棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。
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对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用棚车装运。()
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棚车顶部被破坏,货物发生被盗、丢失、湿损事故,破案前由()均摊赔款。
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有关列尾作业人员必须爱护设备,安装、摘取、交接、()、回送等作业时注意轻拿轻放,严禁拖、扔、拽、砸及使用天线提取,防止因野蛮使用造成的设备损坏。发生列尾装置丢失、损坏时应填记《列车尾部装置丢失、损坏登记表》。发生设备丢失、人为损坏要照价赔偿并追究责任。
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金库门正钥匙和备用钥匙如有丢失、损坏等情况,要立即报告保卫部门,经()批准同意后,将门锁更换。
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缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。
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新型棚车门锁装置更换备用施封座时,错位不大于()。
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使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。
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集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失(棚车装运的一吨箱除外),事故()。
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PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装;内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。
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使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。
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如果车钥匙丢失,剩下的钥匙重新匹配一次,这样丢失的钥匙就不能再起动车辆,也无法开启车门锁。()
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侧开门门锁开闭作用良好,作用不良时更换或调修;零部件丢失补装,锁杆弯曲调修;焊缝开裂时焊修;上门锁杆插入量小于()时更换或调修。上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须点焊固定。
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棚车顶部被破坏,货物发生被盗、丢失、湿损事故,破案前由发送、()和沿途各局均摊赔款。
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使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。此题为判断题(对,错)。
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如果门锁开关损坏,可以将门锁开关触点短接来使电梯暂时运行。
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棚车货物装载确保运输过程中货物不发生()、()、()、()、倾覆及货物挤压损坏
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棚车新型门锁装置更换备用施封座时,错位不大于()
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列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障,应及时派员确认,按照规由车站处理定处理()
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铁路内部货物损失责任划分,棚车(含毒品车)、冷藏车装运的货物被盗丢失,门窗关闭施封有效,列责任()
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列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时,应及时通知列检作业场进行处理()