岸边集装箱装卸桥的两个重要工作性能参数是（）。
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集装箱装卸桥的技术参数中外伸距、内伸距、轨距一般为（）米。
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岸边集装箱起重机的轨距是指起重机大车两行走轨道中心线之问的距离：（）
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岸边集装箱起重机在吊运过程中要注意两个“控制”，即控制吊运行程和控制吊运速度。而控制吊运速度的要点是要做到：（）
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岸边集装箱起重机就位要做到两个“注意”。要特别注意在位于离箱区主通道较近位置与转弯穿档的集卡碰撞，该区域是桥吊与集卡碰撞的事故多发地段：（）
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岸边集装箱装卸桥具有效率高、车船作业方便、实用性强的优点，是集装箱码头前沿进行集装箱船舶装卸的主要专用机械。
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岸边集装箱装卸桥的两个重要工作性能参数是（）。
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岸边集装箱起重机的（）属于非工作性机构。
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岸边集装箱起重机的主要工作机构有：大车运行机构（）
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集装箱是现代运输业的一项重要技术改革，具有装卸效率高、加速车船周转，货损货差小，包装费用省，简化货运手续，降低货运成本，劳动强度低等优点。
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集装箱码头岸边起重机的尺寸参数包括（）。
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液压系统的两个重要参数是（）、（），它们的特性是液压系统的工作压力取决于（），液压缸的运动速度取决于（）。
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岸边集装箱装卸桥起重量是指（）加集装箱吊具的自重。
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集装箱船舶配积载过程中，若有两个以上装货港，且管一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。
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岸边集装箱起重机的轨距是指起重机大车两行走轨道之问的距离。（）
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岸边集装箱起重机的主要工作机构有哪些？
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奥斯陆港是挪威的第一大（）港口。奥斯陆港海岸线长达12.8公里，拥有挪威和来自世界各国的航运公司130余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、（）相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。该港于2003年在集装箱码头上引进了4台电子自动遥控的伸缩式岸边装卸桥，进一步提高了集装箱装卸能力，当年的集装箱吞吐量达到了16万标准箱。
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岸边集装箱装卸桥的内伸距应保证（）。
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岸边集装箱起重机起吊离地要做到两个“避免”。其中之一是要避免误带下层集装箱。（）
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选择真空泵时最重要的两个工作参数是抽气量及真空度。
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集装箱船舶配载过程中，若有两个以上装货港，且第一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。
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《岸边集装箱起重机》（GB／T15361.一2009)规定，减速器以工作转速无负载运转时，在箱体剖分面等高线上，距减速器前后左右各1m处测量，噪声不得大于（)
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集装箱船舶配积载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应（）为佳。①将集装箱安排在两个相邻的货舱内；②将集装箱安排在两个不相邻的货舱内；③将集装箱全部堆放在甲板上
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《岸边集装箱起重机安全规程》（GB／T21920—2008)规定，超载限制器的性能参数应符合GB12602的要求，综合误差不应超过设计值的（)
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