D-4103、D-4104排出冷凝水分别进入C-4101的何处？
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大油罐内分段管组安装坡度一般为（），以便于排出冷凝水。
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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在日常排放储气罐冷凝水时，下列哪中工况更有利于冷凝水排出。（）
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暖管时，蒸汽管道排出冷凝水后，缓慢开启锅炉的（）半圈，使少量的蒸汽进入管道，使其温度逐渐升高。
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D4103-D4104三个分液罐的液控阀都是风开阀吗？
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从压缩机排出的制冷剂气体，经分油器后由（）进入蒸发器，融霜后被冷凝成的液体制冷剂，经蒸发器回液阀和排液桶上的回液阀进入排液桶。
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疏水器，又名阻汽排水阀，它的功用是能自动（）排出冷凝水。
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D-4103的液控阀编号？风开还是风关？管线材质，管径？
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蒸汽中的冷凝水主要通过（）排出系统。
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冷凝器的作用是将（）排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为冷凝压力下的饱和液体。
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4L-20/5压缩机的冷却方式为（），冷却水由总进水管分成三路，分别进入（），（）然后经总排水管排出。
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煤气管网排出的冷凝水（）排入下水。
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在初冷器冷凝下来的煤气冷凝液，分别由初冷器上段和下段流出，分别进入（）。
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伴热管应在被伴热管的（），通过末端疏水器排出冷凝水。
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冷凝鼓风系统各贮槽排出的气体可直接进入大气。
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从初冷器上、下段（）流出的煤气冷凝液，进入上、下段（），分别由上段（）和（），抽送到初冷器上段和下段的顶部喷淋，洗除冷却管外的沉积物。
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合成气压缩机的汽轮机靠高压蒸汽驱动，蒸汽等级为（）MPa，（）℃，汽轮机采用（），蒸汽在汽轮机第一膨胀段做功后，抽出（）t/h，1.5MPa，（）中压蒸汽送入蒸汽管网，汽轮机排气温度为（）℃。排出的乏汽进入（），用空气冷凝。
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冷水机组属螺杆式制冷压缩机，在工作时喷入大量润滑油与制冷剂一起排出，所以在压缩机与冷凝器间设置（），避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝效率。
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在初冷器冷凝下来的（），分别由初冷器上段和下段流出，分别进入初冷器上、下段（）。
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淡化装置运行时进入装置介质为（)、（)，系统排出介质为浓盐水、冷凝水及产品水。
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保温箱内伴热管要牢固地固定在保温箱内壁上，低压蒸汽的进入与冷凝水的排出要有统一安排。（)
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某抽汽回热蒸汽动力循环进入汽轮机的新蒸汽温度400℃、压力3MPa，抽汽压力0.8MPa，冷凝器工作压力为10kPa，回热器排出0.8MPa的饱和水，忽略水泵功，求循环热效率(如图所示)。
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在一单效蒸发器中，将2000kg/h的某种水溶液从浓度为5%（质量分数）浓缩至30%（质量分数）。操作条件下溶液的沸点为78℃，水的汽化热为2319.5kJ/kg，焓为2633.5kJ/kg。原料液于20℃进入蒸发器，其比热容为4.0kJ/（kA.℃）。加热蒸气的绝对压力为200kPa，冷凝水在加热蒸气的饱和温度下排出。水蒸气在75℃下离开蒸发器。忽略浓缩热，浓缩液的比热容为4.19kJ/（kB.℃），浓缩液在蒸发操作沸点下排出。蒸发器的热损失为10000W。上述条件下加热蒸气消耗量与（）接近。
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家用空调的冷凝水是从 排出的。