船用或其它钢结构的钢板、型材，在下料加工前，对其进行一次清除氧化皮、锈蚀及其它附着物，并及时喷涂一度车间底漆的工艺过程称为（）。
相似题目
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将钢板进行剪板、切裁；钢筋或圆钢裁制成毛坯；木材加工成各种长度及大小的板、方等加工方式是（）加工。
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船用钢材的一般应用类型有：（）。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢
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局部通风机装车前必须在地面试运转对其型号、完好、防爆性和及其它情况进行全面检查，保证完好，（），合格后方可装车下井。
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
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局部通风机装车前必须在地面试运转对其（）和及其它情况进行全面检查，保证完好，满足供风要求，合格后方可装车下井。
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25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。
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铁流嘴的纵向结构是外层钢板、（）、内层碳素料。
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对一些重要的零件，为保证良好的力学性能，不论结构形状简单或复杂，都应选择棒料加工。
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经过热处理或表面有油污和其它脏物的工序件表面，需要（）方可继续进行冲压加工或其它工序的加工。
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一般强度船用钢板A要求必须进行冲击功检验。
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凡是在施工过程中，上一工序的工作结果将被下一道工序所掩盖，不经过破坏或拆除无法再次进行复查的工程部位，在下一道工序施工前，对其是否符合设计和规范要求的质量情况进行全面的中间检查验收。叫隐蔽工程验收。
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对质量要求较高的钣金中，厚板结构在下料后，要对板边（）加工。
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净料率的应用在进行原料加工处理前，利用净料率可直接根据毛料重量计算出净料重量；根据计算出的净料重量，可预测净料单位成本。
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型材加工前在其上作出的逆直线在该型材加工合格后该线应为（）。
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某箱体工件的材料为灰铸铁，现要对其上一个直径为160mm的孔进行半精加工。在下列的加工方法中，适宜的方法是（）
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。
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对船用钢管依规范进行扩口、卷边、压扁和弯曲试验。对型材依规范进行（）冷弯试验。
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隐蔽工程验收是指，凡是在施工过程中，上一工序的工作结果将被下一道工序所掩盖，不经过破坏或（）无法再次进行复查的工程部位，在下一道工序施工前，对其是否符合设计和规范要求的质量情况进行全面的中间检查验收。
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
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（）门窗是将已表面处理过的型材，经过下料、打孔、铣槽、攻丝、制配等加工工艺而制造的门窗框料构件，再加连接件，密封件，开闭五金件一起组合装配而成。
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一般强度船用钢板B要求冲击功检验在0℃进行。
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以现场的建筑物当作地锚时，使用前要征得现场设计代表的许可或对其本身结构，进行（），确无问题方能使用。
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在进行原料加工处理前，利用净料率可直接根据（）质量计算出净料率质量，根据计算陈的净料质量，可预测净料单位成本
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加工前是一种生料，加工后还是一种生料或半制品，且下脚料无作价价款时，加工后生料单位成本是加工前原料的进货总值（）加工后原料的质量。