当船长作出撤离机舱决定时,最后离开机舱的是()。
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当船舶机舱发生火灾,需要用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好后,施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关闭各种运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉压力设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
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当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动是()。
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弃船信号发出后,机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏,则以口令宣布.
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船舶机舱发生火灾时,再启动固定灭火时,在启动固定灭火系统后,发出警报信号,通知所有人员撤离机舱,然后停止主机、副机运转,锅炉停止燃烧,关闭通风和开口,封闭机舱.
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当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动()
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当船舶即将搁浅、触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱
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实践中,为了便于机舱准备,决定主机定速时,船长一般先令()用电话通知机舱,然后再摇车钟。
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根据《驾驶、轮机联系制度》的要求,船长决定主机定速时,一般应先由()用电话通知机舱,然后再摇车钟。
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当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令.
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当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取()行动。
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实践中,当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱()。
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发生海损事故,当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前()。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备电开关; Ⅳ、关闭水密门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀; Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
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当机舱发生火灾需用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好,立即施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关停各运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉存压设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
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当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动().
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在弃船的最后,船长应通知坚守岗位的()撤离,在确信全船无任何人员后方可离船。①无线电操作员;②机舱值班人员;③轮机长
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弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()
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当机舱发生火灾时,应立即通知机舱所有人员撤离,准备释放机舱固体灭火系统。()
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当船舶发生火灾时,总指挥是船长,现场指挥是大副或轮机长(机舱火灾时)。
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当船舶发生爆炸时: ①驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; ②向全船发出警报; ③若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出 堵漏信号; ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
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按照船舶应急布署的规定,船舶发生海损事故,当船长做出撒离机舱决定后,人员离开机舱前,做法错误的是______。
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船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是______。①、锅炉熄火放汽②、关停发电机和运转中的一切设备③、关闭海底阀及各个应急遥控油阀④、检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死。
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当选定机舱为消防训练的地点时,轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。此题为判断题(对,错)。
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当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令。此题为判断题(对,错)。
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船舶在能见度不良水域中航行,下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时,即可认为能见度不良;②能见度严重不良时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导;③机舱接到备车航行通知后,应立即报告轮机长下机舱备车航行;④视周围船舶情况决定是否使用自动舵()
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