内圆锥磨削时，内圆磨具中心与工件中心的等距度误差会造成加工面的（）。
相似题目
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磨削内圆时，在工件孔径允许的条件下，应尽量选用大直径的砂轮。
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衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
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砂轮与工件的接触弧长，以外圆磨削为最长，平面磨削次之，内圆磨削最小。
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对于同直径的工件，内圆磨削的质量和生产率低于外圆磨削。
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钻孔中心与工件中心线的对称度误差可控制在（）以内。
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常用的万能外圆磨主要（）、（）、（）、（）、砂轮架和内圆磨具等部件组成。
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砂轮架、头架、内圆磨具用久后，其共同点主要是轴承的（）而必须进行修理。
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磨削内圆时，在万能外圆磨床上常用（）法。
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磨具在选用时一般加工硬材料时选择较软的磨具，加工软材料时选择较硬的磨具；磨具与工件接触面积大或磨削导热性差的材料应选择较软的磨具。
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内圆磨削时，工件相对于砂轮的轴向运动是（）。
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内圆磨具支架孔轴线对工作台移动平行度检验，机床标准公差为0.03/100。（精度检验）
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内圆磨床的砂轮直径受工件孔径的限制，为了达到有利磨削的线速度，其砂轮主轴转数较高，一般为（）r/min。
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砂轮（），会使内圆磨削的工件呈锥形。
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磨削内圆和端面应比磨削外圆的砂轮硬度低。
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车削内圆锥时，由于车刀高于工件旋转中心，锥孔产生（）双曲线误差。
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刀具夹持部分采用内圆锥定位基面时，一般用（）来传递扭矩。
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车削对配圆锥时，车好外圆锥后，保持小滑板已调整位置不动，使工件（）用车刀在对面车削内圆锥。
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内圆磨削的磨削弧很长，磨削区温度高，易使工件表面烧伤。（质量控制）
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磨削内圆所需的运动与磨削外圆所需的运动不同。
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（）适用三爪卡盘和中心架装夹磨削内圆。
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当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是（）。
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深孔磨削时，应设法提高砂轮的接长轴的（）和改善冷却、排屑条件，以提高内圆的加工精度。
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在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现()的圆柱度误差。
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在修复外圆磨床的内圆磨具时，主轴可在外圆磨床上进行检查，检查时应（）