供电段要建立健（）三级安全组织及故障抢修组织。
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按照“（）”的原则，分批组织分布式光伏业务培训，使供电所部分员工具备承接分布式光伏现场诊断、故障咨询、故障抢修、光伏清洗等运维服务能力。
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段供电调度、电力调度和（）直接指挥防洪抢险工作，并及时反馈通告故障信息，负责协调跨局、段、车间牵引供电故障抢修工作，指导车间抢险工作，协调行车组织有关事宜。
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《海船船员值班规则》规定，因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和（）。
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三级及以上固有风险工序作业前，施工项目部要组织进行实地复测，填写《施工作业风险现场复测单》，按照动态安全风险等级确定方法，计算动态风险等级。
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《安全生产责任制管理制度》中各下属单位、大型企业及分厂建立安全生产三级管理网络组织，网络人员由安全生产主管部门经理及安监人员、各部门安监人员、（）组成。
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为了做好安全管理工作，蒙能集团公司系统各单位应建立健全三级安全网，并定期组织活动。各单位的三级安全网是如何组成的？
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按照（）的原则，分批组织分布式光伏业务培训，使供电所部分员工具备承接分布式光伏现场诊断、故障咨询、故障抢修、光伏清洗等运维服务能力。
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国家电网公司、各省网公司、输变电、供电、发电企业的调度、运行、检修、保卫等部门全天（）小时值班，负责电网的安全运行、事故处理及抢修，建立紧急情况下的快速、有效的应急处理反应机制。使用。
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各工区每月要组织员工学习故障抢修的有关知识和规定，把故障抢修工作纳入到安全技术教育中，结合实际开展好技术练兵和抢修演练活动，熟知常见故障抢修预案，不断提高故障抢修实战能力。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：供电车间每年（半年)组织管内各工区进行一次故障抢修演习。（)
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接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后抢修组即可撤离故障现场。（)
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发、供电企业安全生产监督机构应定期组织三级安全网活动，指导车间、班组专职安全员或兼职安全员的工作。（)
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接触网（轨)弓网冲突故障发生后供电公司应急组织由应急指挥组及现场抢修保障组构成。（)
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接触网发生断线.弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织（）
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THDS系统设备故障抢修装备要求,三级抢修（）。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则）
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三级教育：由车站或班组负责组织，使新员工熟悉本岗位所管辖的地铁设备设施和本岗位的综治管理区域以及相关的制度，车站或班组要建立安全教育卡（）
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各供电段应按照建立三级电力故障抢修网络（）
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为做好故障抢修的日常演练，抢修基地、供电段及接触网工区应设有供训练用的场地和设施（）
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供电段要加强抢修队伍的定期培训，积极开展和，务必使每个人都能掌握各类故障抢修方法（）
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建立典型故障处理模式，优化抢修资源合理调配机制，强化营配调信息数据共享，实现故障、、，开展“主动抢修”及发电车临时供电（）
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DD08ZG073302 对于无法判别电压等级的故障工单，由省客服派发至地区局客服调度，由其组织抢修调度共同进行研判，确定为中压故障的，由抢修调度转派至配电所或抢修班 确定为低压故障的，由客服调度转派至供电所或抢修班（）
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冬季中，要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态，一旦发现故障要及时向列车调度员及（）报告，立即通知有关部门组织抢修
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对需要出动12人及以上（）的（）抢修项目，应编制抢修工作方案，由生产设备部组织会审抢修工作方案，并经供电局的（）或县级供电企业分管领导批准