根据调度命令备用车在同一基地内转移时，自原存放站发出时起至新存放站到达时止按（）统计。
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解除机车备用时，自接到调度命令时起，短期备用内燃、电力机车在（）内达到出段状态。
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在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
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备用车在国境、港口站必须备满48小时。
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车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时，列车调度员向有关车站及司机发布调度命令，写明接车站一端接触网停电，并布置发车站发出的列车，不早于接触网停电作业结束前（）30min到达接车站。
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备用车在不同基地间不得转移，在同一基地内转移时，须经（）已备用车命令批准。《调规》22条
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《行规》规定：向呼唤5min不应答站开行列车时，列车到达不应答站后，该站已（），列车调度员可根据情况发布开通区间的命令，恢复正常行车。
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备用铁路货车须在铁路局指定的备用基地内备用，需在不同基地间转移时，不用重新办理备用手续。
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循环传送方式是以调度为主，由调度发出查询命令，厂、站（所）端按发来的命令而工作，没有命令，远动装置处于静止状态。
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备用车的备用和解除时间根据部、局当日调度命令批准，经备用基地检车员检查后，由（）或值班员填写“运用车转变记录”并签字的时分起算。
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备用车在基地间转移有何限制？
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解除备用，自接到调度命令时起，短期备用的电力机车在（）内达到出段状态
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如果A站同一时间先后使用“封站”、“改点”调度命令，在票库查询中的车次信息之“备注”栏会看到（）。
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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。
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解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（）内达到出段状态。
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厂站RTU向调度中心运送校核信息，判断RTU接受到的命令与主站发出的命令是否相符以及RTU能否（）。
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解除备用，自接到调度命令时起，长期备用的电力机车在（）内达到出段状态。
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专用罐车在备用时，应存放在配属局的检修基地或固定的备用（），并加强管理，保证配件齐全。
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当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。
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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。技规330条
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作业车区间站内同时封锁作业调度命令未编车次时，应根据当日车辆运行方向上、下行车次分别按（）GYK设备模拟设置。（西铁供【2017】87号第47条）
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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，按（）办法向不应答站发出列车
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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内到达出段状态
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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车（）
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自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（）
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