加氢原料氮含量高,催化剂结焦()。
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由于烯烃加氢反应为放热反应,若原料中烯烃含量高应降低()提高冷氢量
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一般情况下,原料油()越高,杂质含量越高,加氢脱硫、加氢脱氮反应越难。
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加氢原料油中的()易发生聚合反应,其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦,造成反应器催化剂床层压降迅速增加,缩短装置的运转周期。
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制氢原料中的氯含量较低,一般脱氯剂与加氢催化剂装在同一个反应器内,脱氯剂应装在反应器的()
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裂解原料中砷含量太高会引起乙炔、丙炔、汽油加氢催化剂中毒,因此原料砷含量>()时要进行脱砷。
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关于预加氢原料氮含量偏高的说法,下列叙述错误的是()。
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加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进行,每步更换25%新鲜原料油。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加,二段加氢催化剂床层温升将()。
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加氢精制是指在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下,原料油通过反应器内催化剂床层,使其中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成易于除去的硫化氢、氨和水的过程。()
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加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面,否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
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下列预加氢操作条件的变更中,可抑制预加氢催化剂结焦的是()。
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提高加氢反应的氢分压可以减少催化剂的结焦,保持催化剂活性,所以对于加氢反应来说,氢分压越高越好。
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加氢原料在炉管内流速(),原料停留时间长,易在炉管内结焦。
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目前加氢裂化过程的催化剂正朝着低金属含量,高活性和高抗氮能力的方向发展。
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加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
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原料油中()含量和干点上升,会加速催化剂的结焦。
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由于原料中的有机氮化物在加氢裂化过程中是对反应效果影响最重要的因素之一,因此在加工高氮原料时可采取相应的对策,下列措施哪一条是不适宜的?()
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因为加氢裂化使用的催化剂必须在硫化态时才有活性,因此原料中的硫含量越高越好。
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对于氮、硫含量较高的原料,可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。
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加氢裂化技术通过选择不同的催化剂实现灵活的产品选择方案,即可生产重整原料,也可以获得高收率的中间馏分油产品
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一般加氢催化剂上含有P、F等助剂,可以显著提高催化剂的HDN(加氢脱氮)活性和(),其原因是助剂上未配对电子能够贡献给L酸中心,防止碱性氮吸附在L酸中心上,导致结焦。
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原料中()含量高易堵塞催化剂床层,影响开工周期
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加氢裂化技术特点:催化剂活性高、选择性好、运转周期长并可再生使用;原料适应性强;进料可全部转化;液体产品收率高;产品方案灵活;产品质量好:杂质含量低、燃烧清洁、安定性好()
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汽油加氢装置的催化汽油原料中硫含量小于()ppm
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