在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，要在（）
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纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。
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碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
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转向沉重的原因之一是前桥或车架弯曲变形。
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车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。
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在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，辅助定位的方式是（）。
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在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）
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当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形。
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在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，可怎样进行辅助定位？（）
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车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。
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不适当的车身和车架校正技术，是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因。
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转向沉重的原因之一是后桥或车架弯曲变形。
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车架任何部件有（）、弯曲、影响行车安全，轨道车禁止使用。
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车架产生多种变形时的修理和校正，正确的步骤是（）
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只要车架锈蚀、弯曲，就应进行大修。
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车架纵横梁不得有严重弯曲，采用分段检测时各段对角线长度应小于（）
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混凝土输送泵车架前部设有转台，其上装有三段式折叠的液压臂架，它在工作时可进行（）三个动作。
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车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和（）。
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驻车等拉丝顺着车架排布装，并固定于车架上，软轴的最小弯曲半径不得小于（）mm，过渡平滑自然。
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装软操纵的选、换档软轴顺着车架排布，并固定于车架上，软轴的最小弯曲半径不得小于（），过渡平滑自然。
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整体式汽车的钢板比较薄，可以使用单向拉伸就能恢复，而车架的钢板比较厚，要使用多向拉伸才能有效恢复。
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车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()
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车架内侧需要向外侧敷设线束时，线束需穿过相应过线孔，并要在过线孔处加装专用穿线护套防护（）
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