强力层是胶管的(),是胶管承受压力的部位,因而要求具有一定的强度和刚度。
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气焊、气割所用氧气胶管应能承受的工作压力是()。
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乙炔胶管承受的压力为()MPA,内径为()mm,颜色为()色。
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橡胶制品中的全胶管是全部用橡胶制成的胶管,多用于小规格及不超过()压力下使用。
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氧气胶管的工作压力为()MPa。
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衬胶管的使用压力一般低于()。
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胶管的结构可分为三个基本部分内胶层、骨架层或强力层及()。
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新扣制的高压胶管必须做高压密封和强度试验,试验压力不低于胶管额定工作压力的()倍,每次1分钟,不得有渗液、鼓包或接头位移等现象。
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按照国标规定,乙炔胶管采用(),承受压力为()MPa。
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汽车的液压制动连接胶管,可承受()kPa的工作压力
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气焊、气割所用乙炔胶管应能承受的工作压力是()。
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除全胶管外各种胶管的基本结构都是由内胶层、强力层和外胶层构成。胶管规格表示方法通常以内直径、骨架层层数、长度及耐压程度(工作压力)来表示。
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乙炔胶管的工作压力为()MPa。
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氧气胶管允许工作压力为()MPa,乙炔胶管允许工作压力为()MPa。
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工作压力较高的氧气胶管可代替工作压力较低的乙炔胶管。()
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焊割炬所用氧气胶管应能承受的压力是()。
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《民用航空器加油规范》中指出,压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端,实施飞机压力加油,能够控制压力的装置。
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国标规定氧气胶管的工作压力为()Mpa。
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扣压式胶管接头有很好的高压静态密封效果,一般用在压力较高、管径较大的胶管上。
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汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。
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液化石油气瓶的胶管爆破压力应大于气瓶工作压力的()倍。
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标规定乙炔胶管的工作压力为()MpA。
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灭火器安全检查的主要内容是压力是否合格,胶管的老化情况,配置、摆放是否规范。
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氧气胶管的工作压力最高为()MPa。
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气焊、气割所用氧气胶管应能承受的工作压力是 D()
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