汽车的液压制动连接胶管，可承受（）kPa的工作压力
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液压防喷器的最大工作压力又称液压防喷器的压力级别，指液压防喷器在井口工作时能够承受的（），其单位用兆帕（MPa）表示。
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气焊、气割所用氧气胶管应能承受的工作压力是（）。
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乙炔胶管承受的压力为（）MPA，内径为（）mm，颜色为（）色。
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前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。
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气焊、气割所用乙炔胶管应能承受的工作压力是（）。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2-2000）规定，当主缸输出压力为9000kPa后，切断真空源，15s内真空度的下降量不得大于（）kPa。
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一般拱顶油罐可承受2KPa压力，最大可到10Kpa。
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强力层是胶管的（），是胶管承受压力的部位，因而要求具有一定的强度和刚度。
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ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
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汽车液压制动皮碗，B类工作温度范围（）。
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工作压力较高的氧气胶管可代替工作压力较低的乙炔胶管。（）
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汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。
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重型汽车液压转向加力装置的工作压力可达（）mpa以上。
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焊割炬所用氧气胶管应能承受的压力是（）。
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拖拉机液压系统应有防止过载的安全保护装置，液压转向系用液压管路的爆破压力至少应能承受系统正常工作压力的多少倍？其它液压管路爆破压力应至少能承受正常工作压力的多少倍？
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在密封性试验中，液压法适用于承受工作压力较大的零件，而气压法适用于承受压力较小的零件。（）
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钢丝编织胶管接头是与钢丝编织胶管配套组成的活动连接接头，适用于油、水、气介质的管路系统。压力范围随管径不同为6-40Kpa；介质温度：油30-80℃、水80℃、空气30-50℃，连接方式有扣压式和（）两种。
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JZ－7型电空制动机制动管压力开关5PS连接在制动管上，它的动作压力调整在（）kPa。
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汽车的输气连接橡胶管可承受（）kPa的工作压力。
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油膜承受（）kpa工作压力，这种支撑能力称为油膜强度。
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汽车ABS液压系统由普通制动系统和ABS制动压力调节器组成。
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GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上，规定芷制动缸压力达到220kPa时开始排气，压力降至160kPa前停止排气（）
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气焊、气割所用氧气胶管应能承受的工作压力是 D（）
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检查连通管漏泄并进行机能试验：将制动缸鞲鞴行程调到mm以上，制动系统充风至规定压力600KPa，减压kPa后保压，确认连通管有风的状态下，用检漏液检查连通管各接头连接处、风筒连接处，不得漏泄（）