制动器刹车不灵的原因有()。

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• 制动器制动不灵的原因（）。

  A . 电磁铁力过大 B . 主弹簧传力过大 C . 主弹簧传力过小

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• 制动器刹车不灵的原因有()。

  A .

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• 气压制动系制动不灵的原因是（）。

  A . 踏板自由行程过小 B . 贮气筒内空气压力不足 C . 制动气室膜片损坏 D . 气管破裂或接头松动漏气 E . 制动蹄片与制动鼓间隙过大

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• 简述桥式起重机制动器在刹车时，不能支持货物的原因。

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• 绞车制动力矩不足、刹车不灵的主要原因是什么？

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• 卷扬机必须有可靠的刹车装置，刹车装置不灵，在未修复前可以使用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 由于绞车刹把拉杆造成刹车气缸不灵时的处理方法是（）。

  A . 更换调压阀 B . 调整拉杆 C . 调整刹把角度 D . 更换刹车块

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• 液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（）

  A . A、制动间隙小 B . B、制动间隙合适 C . C、各轮制动间隙过大 D . D、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致

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• 液压制动不灵的原因是（）。

  A . A、主缸内无油或缺油 B . B、左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一 C . C、车轮摩擦片材质不一 D . D、踏板自由行程过小

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• 制动系统常见故障有：制动失效、制动不灵、制动拖滞、制动（）。

  A . A、发热 B . B、发冷 C . C、发抖 D . D、跑偏

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• 液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。

  A . 制动间隙大 B . 制动间隙小 C . 制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力 D . 制动间隙合适

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• 制动器刹车不灵的原因包括（）。

  A . 制动轮表面油污 B . 主弹簧张力过大 C . 制动瓦衬磨损严重

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• 制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 液压制动不灵的原因之一是（）

  A . A、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞 B . B、踏板自由行程过小 C . C、个别制动毂失圆 D . D、车轮摩擦片材质不一

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• 制动不灵的主要原因有哪些？

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• 小绞车制动力差，刹车不灵的原因有（）。

  A . 闸瓦磨损超限 B . 闸皮与滚筒间隙大 C . 牵引速度过快 D . 牵引负荷过大

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• 卷扬机必须有可靠的刹车装置，刹车装置不灵，在未修复前（）。

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• 制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压刹车制动失效的原因是（）

  A . A、液压制动系统漏油 B . B、车辆超速超载行驶 C . C、制动总泵皮碗破损变形 D . D、制动蹄上制动带磨薄

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• 旋转刹车太松，制动效果不佳的原因是（）。旋转刹车踩不下，不回不起的原因是（）。

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• 制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 车辆拖滞俗称“带刹车”是制动后解除缓慢或行驶中感到有制动作用,滑行性差。造成这种现象的原因是（）

  A．刹车踏板行程过大 B．刹车踏板行程过小 C．刹车片与制动鼓间隙过大

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• 造成液压制动系统制动不灵的原因有____。

  A．油路中进入空气 B．制动液变质 C．总泵或分泵皮碗破损 D．制动蹄片磨损严重

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• 拖拉机制动不灵的常见原因有（)。

  A．制动油缸密封不严 B．制动管路中混有空气 C．制动油缸卡滞 D．摩擦盘磨损严重或翘曲

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