当汽轮机叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。
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如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。
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汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加，造成调节级动叶片过负荷。
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如果汽轮机的出力保持不变，增加级内焓降，则叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。
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燃气轮机运行中，随着机组负荷的增加，压气机出口温度不变。（）
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对于一次调节抽汽式汽轮机，当热负荷增加，电负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。
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当单元机组发电机跳闸时，锅炉和汽轮机可以维持最低负荷运行。
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汽轮机流通部分结垢，会造成气流通过隔板及叶片的压降增加，工作叶片反动度也随之增加，严重时会使隔板及推力轴承过负荷。
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汽轮机的主蒸汽压力降低后，仍保持额定负荷不变，将引起最末级叶片作功能力（）。
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若要提高NCL—451/5的操作负荷，则应先增加（）进料量。
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对于喷嘴配汽汽轮机来说，如果在初参数中仅初压增加，则汽轮机的排汽（）将增加。对于调节级来说，在低负荷时更易（），因此当初压增加较多时，必须对（）进行（）校核。
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汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。
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燃气轮机在部分负荷运行时适当开大IGV，相应减少空气流量而维持较高的排气温度。（）
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高压缸顺流后，汽轮机负荷继续增加，根据框图9确定暖机时间，一般暖机（）。在暖机过程中，若有（）报警，则应缓慢地（），在稍高负荷下进行暖机。
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主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）
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对于一次调节抽汽式汽轮机，当电负荷增加，热负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。
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运行管理不当如偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不合格等将造成汽轮机叶片损坏。（）
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汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（），末级叶片可能处于（）状态。
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汽轮发电机组负荷不变，循环水入口流量增加，真空（）。
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当进人汽轮机的新蒸汽温度下降时，若维持机组负荷不变，汽轮机转子上的轴向推力将（）。
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在带负荷冲洗汽轮机叶片时，要监督（）的质量，排去（），当（）时，停止冲洗，恢复正常运行。
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汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。
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汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
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凝汽式汽轮机当蒸流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。（)
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压水堆核电厂功率调节的平调节特性是当负荷变化时，维持一回路的平均温度不变，对堆物理影响较小，此时控制棒参加的调节量较小，仅需补偿()引起的反应性变化。
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