凌渡前后保险杠及连接件采用钢材的类型有()
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某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H型截面,计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。https://assets.asklib.com/psource/201606281743346525.jpg
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某卸矿站带式输送机栈桥端部设计为悬挑的平面桁架结构,栈桥的倾斜桥面由简支梁系及钢铺板组成,如下图所示。桁架上弦杆及桥面梁系采用轧制型材,桁架腹杆及下弦杆采用热轧无缝钢管,腹杆上端与桁架上弦间以节点板连接,腹杆下端与桁架下弦主管直接焊接连接,全部钢材均采用Q235-B钢,焊条电弧焊使用E43型焊条,焊缝质量等级为二级。https://assets.asklib.com/psource/201606281724226984.jpg
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凌渡全独立灵动悬架,连杆和副车架采用高强度钢材,实现轻量化设计。
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接地体连接时若导体为铜材与铜材或铜材与钢材时,连接工艺应采用()。
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船用钢材的一般应用类型有:()。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢
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凌渡采用多连杆后独立悬挂,部分部件采用进口特高强度钢材,屈服强度>900MPa。
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自制小绞车底座必须是钢材制成,其强度满足使用要求,小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于()双螺母或加厚螺母连接,严禁采用焊接螺栓连接。
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垂直接地体宜采用长度不小于()m(特殊情况下可根据埋设地网的土质及地理情况决定垂直接地体的长度)的热镀锌钢材,垂直接地体间距为垂直接地体长度的1~2倍,具体数量可以根据地网大小、地理环境情况来确定,地网四角的连接处应埋设垂直接地体。
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凌渡四块热成型加强版覆盖A、B柱,包括前保险杠在内,车身共6处均采用抗拉强度>1000MPa的热成型钢材。
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斜巷提升运输中保险绳前后两端如何连接?
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凌渡1.8T豪华型配前后8通道倒车雷达,选装PLA智能泊车辅助系统,倒车泊车更安心、方便。
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钢筋的试验报告有钢材力学性能及冷弯试验报告,钢材焊接件拉伸、弯曲试验报告,钢丝力学试验报告,金属材料化学分析试验报告,点焊钢筋焊接试验报告。()
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凌渡前排中央扶手可向前滑动(),满足不同驾驶者需求。CC前排中央扶手不能前后滑动。
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挂篮前后吊杆(带)的锚固连接应采用()紧固,并加设保险销,连接前应经常检查杆(带)牢固情况。
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在多端PCM与T接线器的连接中都采用了串/并变换。串/并变换前后,时隙有何对应关系?
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垂直接地体及其连接材料应采用热镀锌钢材,不得采用()材料。
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凌渡前保险杠采用抗拉强度达()Mpa钢材。
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光纤连接器常采用接口类型有()。
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某施工现场的钢材Q235,欲采用手工电弧焊连接,其焊条按等强度原则可选用的牌号有()。
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正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。
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凌渡方向盘采用()设计,比宝马更有跑车风范。
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我国在建筑钢结构中主要采用的钢材为碳素结构钢和低合金高强度结构钢。焊缝连接形式根据焊缝的截面形状,可分为对接焊缝和角焊缝两种类型。、。()
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某单层钢结构厂房,采用Q235钢材,结构构件在工厂加工,在施工现场安装。有焊接和高强度螺栓两种连接方式,为合理化组织施工,请根据背景资料,回答下列问题:
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