前乘员侧气囊组件又称副气囊。（）
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许多车辆的副气囊在前乘员侧座椅下面有一个传感器，其作用是（）。
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拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖的面应当（），不得将气囊组件重叠堆放或在气囊组件上放臵任何物品，以防万一气囊被误引爆造成事故。
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气囊组件主要由SRS气囊、（）、和气体发生器等组成。
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装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员（）
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窗帘式安全气囊在侧面碰撞时，副驾驶员座与侧窗之间能瞬时充气膨胀，以保护乘员（）的安全。
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在讨论安全气囊系统的检修时，甲说搬动气囊组件，应将装饰盖面对身体：乙说将电阻表连接到气囊组件的接线端上，可测试该组件。试问谁正确？（）
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安全气囊是一种（）安全性的保护系统，它与（）配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。
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当用电焊焊接汽车车身时，可不将气囊组件的导线侧连接器断开，但一定要断开蓄电池负极电缆。（）
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气囊组件内部没有任何可维修的零部件，因此严禁分解气囊组件；前乘员侧气囊组件上面（）放置任何物品。
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拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖的面应当（），不得将气囊组件重叠堆放或在气囊组件上放置任何物品，以防万一气囊被误引爆造成事故。
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A3车出现安全气囊指示灯常亮，清除故障码，无法根本消除，其中以四气囊配置车型故障最为突出，读取故障诊断码，均显示侧气囊或主、副气囊电阻过高或开路。经调查、分析，发现有以下（）可能引起该问题。
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在（）气囊组件时，切勿将身体下面朝向安全气囊。
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驾驶员侧气囊组件位于转向盘中心处；乘员侧气囊组件位于仪表板右侧手套盒的上方。
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辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）
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按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统（只安装在驾驶员侧）和双气囊系统（驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊）两种。
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拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖的面应当朝下。（）
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◑安全气囊按保护作用和安装位置可分为◑A驾驶员侧气囊◑B前排乘员用安全气囊◑C侧撞安全气囊◑D后座椅安全气囊
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现款LS最多采用了个SRS空气囊，以进一步确保乘员安全（）
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在讨论安全气囊检修时，甲说搬动气囊组件时应将带装饰盖的面朝向自己：乙说：气囊组件放置时应将带装饰盖的面朝向上方且不能用万用表测量气囊组件的电阻，也不能用手触碰气囊端插脚，否则可能造成气囊组件爆破，危及安全。（)
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前乘员侧气囊组件上面切勿放置任何物品。()
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SRS空气囊作为重要的被动安全配置之一，被广泛配备在各个车型中，当车辆遭受某些可能导致乘员重伤的严重撞击时，SRS空气囊会充气，以降低车内人员受到严重伤害甚至死亡的风险，下列关于SRS空气囊的叙述中错误的是（）
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同样是入门级车型，卡罗拉先锋版相比雷凌进取版多出了哪几个气囊。①主/副驾驶空气囊②前/后排侧气囊③前/后排头部气囊（气帘）④膝部气囊（）
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当副驾驶的副气囊开关转动至ON时，车辆发生正面碰撞，副气囊会随主气囊一起弹出。（)
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