A3车出现安全气囊指示灯常亮,清除故障码,无法根本消除,其中以四气囊配置车型故障最为突出,读取故障诊断码,均显示侧气囊或主、副气囊电阻过高或开路。经调查、分析,发现有以下()可能引起该问题。
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安全气囊系统的检修主要是指读取或清除故障代码、零件检查与更换。()
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安全辅助气囊系统维修时,在脱开蓄电池电缆之前,务必先读取故障代码。因为故障码是确定安全辅助气囊装置故障部位的重要依据,脱开蓄电池后,存储的故障码就消失了。
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如果故障码无法清除,表示这个故障码代表的故障不存在。
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关于事故车估损,甲说:用解码器读取事故车控制电脑中的故障码可以发现一些隐藏的故障,这些故障的维修费用都属于保险理赔范围;乙说:如果在起动发动机后仪表板上的故障指示灯不亮或不闪,说明发动机不存在隐藏的故障。以下()选项是正确的。
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如果安全气囊系统有故障,SRS指示灯将(),以警告驾驶人安全气囊系统异常。
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某用户反馈家中的MT800在连接上电话线后ADSLLINK指示灯在快速闪烁后无法变为常亮,而是变为慢闪,这种故障现象不可能是以下哪种原因:()
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在诊断丰田车系安全气囊系统时,如发现KOEO,指示灯常亮,而短接TC―E1时指示灯连续闪烁,则其可能是由于蓄电池电压过低。
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一辆事故车在维修后仪表板上的故障指示灯闪烁,甲说:用解码器清除发动机控制电脑中的故障码,指示灯就不闪了,不需要再估损单中增加额外的修理费用。乙说:发动机控制系统可能存在故障,需要借助解码器进一步检查。以下()选项是正确的。
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安全气囊警告灯位于组合仪表上,如果安全气囊指示灯不亮,或不停地闪耀或常亮,则说明安全气囊系统有故障。
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对于某奇瑞A3轿车大灯常亮故障检修说法错误的是()
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辅助气囊警示灯常亮表示()
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ONU PON指示灯常亮,但POTS1 POTS2电话无法拨打的原因()
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关于A3气囊灯常亮的处理方案是()
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整车出口车质量检验:出口车专用件后桥、安全带标识、座椅标识、内后视镜、封窗车隔离栏、座椅拉绳、内封板、安全气囊指示灯的检验,出口车专用零件()确认
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A520安全气囊故障码“B1003,线路3”表示()
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时,甲说在丰田汽车上,如果安全气囊系统中没有故障,安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车上,必须将跨接线连接到DLC:上的接线端了TC和E1之问,以获得安全气囊系统代码。试问谁正确?()
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如果故障码无法清除,表示这个故障码代表的故障一直存在,必须在排除故障后予以清除。
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PLC合上电源时无法将开关拔到RUN状态,错误指示灯先闪烁后常亮,()后故障依旧,需要更换CPU模块后才能运行正常。
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清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时,可拆下电瓶负极线或EFI保险丝()秒以上,再装上即可。
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时,甲说在丰田汽车上,如果安全气囊系统中没有故障,安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车上,必须将跨接线连接到DLC:上的接线端了TC和E1之问,以获得安全气囊系统代码。试问谁正确?()
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本田安全气囊系统故障码DTC有连续性故障和间歇性故障二类,如既有连续性又有间歇性故障,指示灯显示DTC故障码()。
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当出现故障代码 B1650、B1651、B1652(碰撞记录故障)时,检测仪器不能清除,说明该车以前曾经发生过碰撞,一旦确认故障代码无误后,必须更换安全气囊控制模块。()
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车门故障切除时,黄色指示灯常亮,红色指示灯闪烁。()
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传输设备应设本机故障指示灯,只要传输设备存在本机故障信号,该故障指示灯(器)就应常亮。()
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