1.4TSI发动机油底壳放油螺栓拧紧力矩是（）

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  A . 手动变速箱MQ200 B . 手动变速箱MQ250 C . 自动变速箱AQ160 D . 直接档变速箱DQ200

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• 1.8TSI发动机机油滤清器拧紧力矩是（）

  A . 20NM B . 22NM C . 30NM D . 18NM

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• EA211发动机机放油螺栓的拧紧力矩是（）

  A . 25Nm B . 30Nm C . 40Nm D . 50Nm

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• 6135K型柴油发动机飞轮螺栓拧紧力矩为（）。

  A . A、245～265N•m B . B、235～255N•m C . C、225～245N•m D . D、215～225N•m

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  A . 180 TSI B . 200 TSI C . 230 TSI D . 280 TSI

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• EA111发动机机放油螺栓的拧紧力矩是（）

  A . 25Nm B . 30Nm C . 40Nm D . 50Nm

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• 紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时，其拧紧力矩应（）。

  A . 均匀拧紧 B . 两端向中间交叉拧紧 C . 中间向两端对称拧紧 D . 符合规定

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• 《汽车维护工艺规范》二级维护规定从油底放油螺塞处放尽全部机油，洗净油底、（）的油泥及金属脏物，装复油底壳加入新机油。

  A . 机油泵 B . 曲轴 C . 机油限压阀 D . 机油集滤器

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• 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机缸盖螺栓应按次序分4次拧紧，第二次的拧紧力矩为（）Nm。

  A . 40 B . 70 C . 50 D . 60

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• 油底壳底部装有磁性放油塞，以便吸集机油中的金属屑，减少发动机运动零件的磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 康明斯NTA855型柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩为（）。

  A . A、251～274N²m B . B、280～303N²m C . C、314～330N²m D . D、324～353N²m

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• 若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。

  A . 正确 B . 错误

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• 螺栓的拧紧力矩是根据螺栓的（）确定的。

  A . A、强度 B . B、刚度 C . C、直径 D . D、长度

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• 螺栓的拧紧力矩是根据螺栓的强度确定的.（）

  A . 正确 B . 错误

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• ZF变速箱三级保养工艺要求，变速箱换油作业项目放油工序中安装放油螺栓作业步骤的技术标准是放油螺栓扭紧力矩（）。

  A . 40N·m B . 50N·m C . 60N·m D . 70N·m

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• 用力矩扳手检查螺栓拧紧力矩值，其目的是减少（）。

  A . 装配的不一致性 B . 松脱现象的发生 C . 紧固不准确的情况发生

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• 西门子减速箱放油口螺栓力矩为Nm（）

  A．：100； B．：110； C．：120； D．：130

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• 康明斯KTA£­19G2型柴油机机油全程滤清器座子螺栓拧紧的力矩为（)。

  A．54～61N·m B．2.8N·m C．41～47N·m D．5.6N·m

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• 型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）

  A．30Nm B．40Nm C．50Nm D．39Nm～49Nm

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  A．40 B．50 C．60 D．75

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• 紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩（）

  是 否

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