空气制动阀上的473(474)微动开关在以下()位置是闭合的
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电瓶叉车在停车时要拉紧手制动器将货叉降到最低位置关闭开关。
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当列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解。可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。
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通常对于380V设备停电操作,必须在负荷侧确认(),且空气开关在()位置,才可拉开隔离开关。
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要在现场开关电动阀,应将电动阀上的切换开关打至()。
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空气制动阀在“空气位”操作时,运转位因()的位置同于“中立位”,故此时的功能与“中立位”相同。
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空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()
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带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置,可分为()。
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()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通制动管→中均管。
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控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是:()
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空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。
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柴油机组启动前控制屏上的空气开关应位于()位置。
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《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定,两套完整、独立的电气量保护和一套非电量保护应使用各自独立的电源回路(包括直流空气小开关及其直流电源监视回路),在保护屏(柜)上的安装位置应相对独立。
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作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时,其手把位置一定在()位。
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隔离开关在正常运行状态中,电动操作机构的电源空气开关处于()位置。
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控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是:()
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在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时,可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角,以便更换轮胎,技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置;技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确?()
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作用大闸的空气制动阀在制动位时,定位凸轮与下微动开关接触,连通了电源与电空阀间的外接电路,输出()信号。
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国家统计局发布的基尼系数(2003-2013)如下: 年份 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 基尼系数 0.479 0.473 0.485 0.487 0.484 0.491 0.490 0.481 0.477 0.474 0.473 国际上公认的 0.4的标准线,截至 2013 年我国基尼系数达到 0.473。这说明:
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空气制动阀中的()控制双断点微动开关。
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制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
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列车出站后确认呼唤机车总风和列车制动主管压力值,内燃机车还需确认呼唤空气压缩机工作控制电压值及操纵台其他仪表显示,确认开关、牵引手柄、自(单)阀手柄位置,机车信号运转状态()
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DK-1空气制动机单制电空阀在以下哪个位置时处于上电状态()
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空气制动阀手柄在()位置时。总风压力空气经调压阀进入作用管
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