点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的（1.5~2万V）高压电的主要机件。
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发动机点火线圈的任务是把低电压变为高电压。
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点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。
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（）给发动机左侧点火提供正时和电压，（）给发动机右侧提供正时和电压。
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。
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点火线圈是将电源的低电压变成点火所需的（）的基本元件。
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凡有较大危险的环境里的局部照明灯应采用（）V或24V安特低电压供电。
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当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速，检查蓄电池电压发现启动电压为11.9v，接着应该检查起动机的定子线圈和转子线圈的电阻。
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发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。
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直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的（）转变为（），产生（），以起动发动机。
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点火线圈是将蓄电池或发电机提供的（）能可靠点燃合气的（1.5~2万伏）高压电的主要机件.
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点火系的作用是把电源提供的低压电流（一般为12V）升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流（1.5万V以上），并根据发动机的（）。
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15kW蓄电池充电机的任务是将400VAC，50Hz三相供电电压（由辅助变流器产生）转换为24V直流连续额定电压。
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点火线圈是将蓄电池或者发电机提供的（）能可靠点燃可燃混合气的1.5-2万伏高压电的主要机件
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当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。
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汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。
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发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。
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点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
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装用柴油发动机的汽车蓄电池电压是24V。
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组次级绕组和铁心等组成。
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发动机起动困难，甲说应检查蓄电池电压，乙说应调整点火时间，丙认为应调整混合气浓度，你认为（）。
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点火线圈的作用是在断电器的配合下，把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的（）
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汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
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如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5kV，说明该缸（)。
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在金属容器内或潮湿区域进行吊装作业时，应用12V低电压安全灯，在作业环境中也不应超过24V。（)