为什么润滑油黏度较低能助长表面疲劳磨损的出现?
相似题目
-
冬季润滑油的黏度增大,燃料不易蒸发雾化,发动机冷起动困难,燃油消耗增多,磨损加剧。
-
对于低速齿轮传动,已发生过载磨损,如果润滑油黏度高,则更容易加速过载磨损。
-
当机床()时,机床的滑动轴承润滑油采用较低黏度。
-
疲劳磨损是指在()作用下,零件表面所形成的磨损。
-
对于磨损情况较严重的发动机,在选择机油时,宜选用黏度小的机油。
-
船机零件的表面疲劳磨损主要与()有关。
-
表面疲劳磨损初始裂纹形成的理论。
-
选用一般性能的润滑油,使摩擦表面保持较强的极压薄膜,能延缓疲劳磨损时间。
-
柴油机在运转过程中,温度太高会使润滑油加快(),黏度下降,使零部件磨损加剧。
-
疲劳磨损是指表面()磨损。
-
轴承滚子()是由于表面疲劳磨损造成的。
-
影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是()。
-
疲劳磨损是接触表面长期受到()作用的结果。
-
简述零件表面疲劳磨损的形成过程。
-
工作温度较高,磨损较严重和加工较粗糙的磨擦表面。应选用()的润滑油。
-
表面疲劳磨损失效过程。
-
由于润滑油形成覆盖在轧辊表面的保护膜,缓解了水对轧辊的急冷与氧化作用,同时这层保护膜还起着促进轧件向轧辊的传热作用,降低了轧辊的热疲劳,从而使磨损减轻。
-
表面疲劳磨损:
-
为什么齿轮出现表面疲劳点蚀时,应用黏度较大的油?
-
链式传动的失效形式有:疲劳破坏由疲劳强度不足引起;无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成;摩擦表面的胶合破坏,由润滑不当或转速过高引起:过载冲击波坏,经常发生于()的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
-
在摩擦条件下,()相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。
-
在润滑条件下,摩擦表面上出现拉痕的现象是屑于()磨损。
-
由于稀土极易氧化,并与氧化合成氧化膜,附着于钢轨表面,由此产生的“白润滑”作用既能减小摩擦系数,又能提高表面结合强度,从而改善了钢轨的疲劳和磨损,耐磨性比普通轨增加1倍。
-
润滑油在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。()