机车信号在国内移频和ZPW2000区段，上、下行载频分别是多少
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信号集中监测系统对ZPW2000区间移频（）采集发送电压、电流、载频、低频等信息。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路，载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。
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信号集中监测系统对ZPW2000区间移频（）电缆侧电压、电流、载频、低频。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中下行正方向，各股道按下行方向载频2300-1Hz、1700-1Hz交错排列。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为1700HZ区段的安装电容为55uF。
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JT-C系列机车信号在移频和UM71区段，上、下行载频分别是多少？
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ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF。
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JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到上行位置，且机车运行在交流计数区段，机车信号机显示绿灯，当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时，机车信号主机显示（）灯光。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2300HZ区段的安装电容为46uF。
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通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2000HZ区段的安装电容为50uF。
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机车信号主机板在移频和ZPW2000区段如何进行跳线设置？
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，下行载频频率为1700Hz和（）
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2600HZ区段的安装电容为40uF。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频为2300Hz的轨道电路区段补偿电容为（）μF。
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一体化机车信号选择ZPW—2000A下行使用的载频是（）HZ。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，下行正线股道的载频为（）
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，下行采用载频频率有（）
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的轨道电路在机车入口端轨面用标准分路电阻线分路时载频为1700HZ的区段短路电流应不小于（)A。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统载频2000HZ的区段补偿电容应为（)uf。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞区段载频为2600HZ区段补偿电容应为（)uf。
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一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置上/下行开关（）
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ZPW£2000A型无绝缘移频轨道电路能产生（)种载频信号。
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12、ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为2000-1，低频为18Hz，频偏为11Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次。
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