活塞裙部用作（）及承受侧压力。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部（）的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
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为活塞运动起导向和承受侧压力的部位是（）
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活塞裙部在活塞工作时起（）作用。
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活塞裙部的主要作用是（）及承受侧向压力。
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活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。
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活塞裙部起导向作用,并承受侧压力。
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在测量活塞裙部磨损量时，千分尺在活塞裙部所选择的测量部位，，对于长行程活塞一般距底沿（）左右。
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活塞头部以下的部分为活塞裙部。
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活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环（）的作用。
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更换全部活塞时，应检查活塞头部同裙部的尺寸差，一般头部小于裙部（）mm。
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由于活塞要承受汽缸内气体的压力，直径为100mm的汽油机活塞，在动力冲程开始时，要承受约（）的气体压力。
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在正常使用条件下，活塞裙部在较好的润滑条件下，单位面积压力比较小，磨损率小于环槽。
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不承受压力的活塞环是（）。
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发动机活塞裙部的作用主要是对活塞在气缸内的运动起（）作用，同时承受侧压力。
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为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。
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筒形活塞裙部的横剖面制造为椭圆形，其短轴方向是在（）.因为活塞裙部的这个方向（）.
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活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
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在有些汽油机活塞裙部开有“T”和“П”形槽，开槽的位置应位于作功行程中，承受侧压力的一侧。
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发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称（），起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。
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为保证活塞与气缸套的密封性及散热，制造时活塞头部略小于活塞裙部。
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活塞裙部损伤的形式及原因有哪些？下列说法错误的是（)。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的（)以及活塞连杆组的质量。
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发动机工作时，活塞受气体压力和侧向力的作用下发生机械变形，同时活塞还受热变形，使活塞裙部在（）的尺寸增大
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活塞环槽部主要为活塞在气缸内作（)导向和承受侧向压力。