截割部减速箱中一般都有一对可更换的齿轮，通过改变齿轮（）可以改变滚筒的转速。
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采煤机截割部摇臂内为何装一串惰轮？其末级为何采用行星齿轮传动？
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采煤机截割部传动齿轮打牙原因是：（）、（）。
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主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
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无论是哪种变速机构，都是通过改变一对齿轮传动比大小，从而达到主动轮变速。
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掘进机的截割头逐渐俗气、主减速器是（）齿轮传动
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采煤机工作条件恶劣，（）很大，而且负荷大、冲击力大等原因，要选用极压工业齿轮对截割部润滑。
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主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
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减速器油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。
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（）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。
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减速器没有油标，油面应超过最低一对齿轮的大齿轮直径（）。
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截割部中锥齿轮通常位于传动系统的低速部分。
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中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。
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单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。
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截割部检修时，在检查齿轮传动系统时，应该注意检查哪些（）
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减速器没有油标，油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。
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通常，减速箱中的齿轮油数量应为可视油窗的（）到（）为适宜。
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截割部传动系统多数都设置一对锥齿轮，以适应电动机纵向布置，改变传动方向的需要。
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减速箱中齿轮的润滑方式分为（）润滑。
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截割部传动系统多数都设置一锥齿轮，以适应电动机纵向布置，改变传动方向的需要。
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。
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更换截齿时，可不必断开截割部离合器与隔离开关。（）此题为判断题(对，错)。
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单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。此题为判断题(对，错)。
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采煤机截割部传动系统多数都设置一对锥齿轮，以适应电动机纵向布置，改变传动方向的需要。（）此题为判断题(对，错)。
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减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构（）
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