主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
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叉车采用单级主减速器。
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单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。
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主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
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分段式桥单级主减速器，差速器轴承紧度一般是利用（）调整垫片或桥壳接合面处的（）厚度来调整。
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热电偶一般有两种结构形式，一种是普通型，另一种是铠装型。其中铠装型一般有四种形式，请问其中动态响应最好的是（）。
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汽车主减速器一般分为（）两种。
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单级主减速器的调整顺序为（）
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单级主减速器时调整时应先调整（）。
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单级主减速器只有一对（）传动，结构简单，质量小、体积小、传动效率高。
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单级主减速器是由（）齿轮组成的。
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一般微、轻型货车基本采用单级主减速器。
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（）有两种形式，一种是机械式的，它是通过钢丝绳及滚轮拉动开关，断开总电源：另一种是与减速、限位开关结构相同的极限开关，动作时，切断上、下接触电源，使电梯停止运行。
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单级主减速器的装配调整应先进行（）。
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（）有两种形式，一种是机械式的，它是通过钢丝绳及滚轮拉动开关，断开总电源另一种是与减速、限位开关结构相同的极限开关，动作时，切断上、下接触电源，使电梯停止运行。
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汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。
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主减速器一般有哪两种结构形式？
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（）有两种形式，一种是机械式的，它是通过钢丝绳及滚轮拉动开关，断开总电源；另一种是与减速、限位开关结构相同的开关使电梯停止运行。
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单级主减速器由（）圆锥齿轮组成。
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对圆（1.0分）
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（)组成;双级主减速器由一对（)和一对（)组成。
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单级主减速器有（)齿轮组成的。
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主动减速器按参与减速传动的（）不同可分为;单级主减速器和双级主减速器
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控制电路的保护结果有两种：一种是跳主断路器，一种是跳接触器，以下（）两种情况跳接触器。
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