组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
相似题目
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制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，254mm制动缸润滑脂用量为（）kg。
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制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
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调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹（）制动缸脂。
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货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。
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组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零部件周围须涂抹89D制动缸脂，制动缸西356mm的用量为（）。
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直径位356mm的制动缸组装时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）89D制动缸脂。
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制动缸现车检修时，应在活塞杆前端插入（）后再分解前盖组装螺栓。
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更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。
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制动缸直径φ356mm时，89D制动缸脂用量（）。
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。
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制动缸活塞皮碗弹力不足时更换。
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制动缸直径φ305mm时，89D制动缸脂用量（）。
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制动缸直径φ254mm时，89D制动缸脂用量（）。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，其用量为φ203制动缸为（）kg
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密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
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货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
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闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂（）制动缸脂。
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制动器的主要结构，由制动箱体、杠杆、螺销、棘钩、球轴承、活塞、勾贝杆、制动缸、皮碗、涨圈、圆锥弹簧、下螺销、闸瓦、调整螺杆、手轮、棘轮、传动螺杆、传动螺母、手柄、推拉杆等组成（）
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调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其两根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（)。
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）
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制动缸皮碗磨耗、破损，或皮碗在活塞上安装不正位，易造成制动不起作用或制动后自然缓解。（)